Rossz hírek a McLarennél: egy évet csúszik az új szélcsatornájuk

A McLaren tavaly jelentette be, hogy a wokingi gyáruk felújításának keretein beül egy vadonatúj szélcsatornát is készítenek, amelyet a cég vezetősége is elfogadott. A McLaren az utóbbi időben a Toyota kölni szélcsatornáját használta, de a terveik szerint 2021-ben már elkezdhették volna a munkát a sajátjukban.

Ezt a fejlesztést elsősorban a tavaly a Porschétől érkezett új csapatfőnök, Andreas Seidl szorgalmazta, aki szerint a saját, házi szélcsatorna elengedhetetlen kelléke az autó fejlesztésének.

A koronavírus-járvány miatt azonban a McLaren rekordveszteségeteket könyvelt el, az autógyártó részlegről 1200 embert is el kellett bocsájtaniuk, míg a versenycsapat csak egy újabb bahreini kölcsön után tudta stabilizálni a helyzetét rövidtávon.

„A különböző befektetéseink lassan most kezdtek el újraindulni. Egy, az egész világot érintő válság után vagyunk, ami az összes projektünket érintette” – mondta a McLaren technikai igazgatója, James Key, aki hozzátette, hogy ezzel a fejlesztési körülményeik nem igazán változnak majd a mostanihoz képest.

Lando Norris, McLaren MCL35

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Az eredeti terveink szerint az új szélcsatornánk a következő év közepére készült volna el, tehát pont lecsúsztunk volna még a 2021-es, vadiúj autó fejlesztési ciklusáról. Most mi, és az autók is csúsznak 2022-re, ezért a helyzet hasonló lesz.”

„Ugyanakkor nem fogjuk tudni még kihasználni azt az extra technológiai előnyt, ami egy ilyen teljesen új létesítménnyel jár, ami mérnöki szempontból igen sajnálatos.”

Christian Horner szerint az autójuk nem úgy működött a pályán, mint a szélcsatornában.