Rossi: Herta a Forma–1 múltbéli „kapzsiságának” árát fizeti meg
Alexander Rossi nekiment az FIA szuperlicenc-rendszerének, amiért az megakadályozza, hogy Colton Herta Forma–1-es versenyző lehessen, mivel szerinte kollégájának „meg kéne kapnia a lehetőséget, ha felajánlják neki”.
Colton Herta, Andretti Autosport w/ Curb-Agajanian and Alexander Rossi, Andretti Autosport
IndyCar Series
Herta a korábbi hetekben az első számú jelölté lépett elő az AlphaTaurinál Pierre Gasly helyére, amennyiben a francia az Alpine-hoz igazolna 2023-ban. Az IndyCarban eddig hét futamot nyerő pilótának azonban nincsen elég szuperlicencpontja a váltáshoz.
Az FIA azonban egyértelművé tette, hogy nem fognak kivételezni Hertával, így pedig a Red Bull végül feladta a próbálkozást, és inkább Nyck de Vries felé fordította figyelmét, miután a holland remekül mutatkozott be Olaszországban.
Rossi egyébként mindmáig az utolsó amerikai F1-es pilóta, hiszen 2015-ben öt viadalon indulhatott a Manor színeiben, az utóbbi három évben pedig Herta csapattársa volt az Andretti Autosportnál az IndyCarban, tehát jól ismeri a fiatal versenyzőt.
Rossi, aki 2016-ban megnyerte az Indy 500-at, a szombati nap folyamán egy hosszabb véleményt tett közzé a közösségi oldalán, és kifejtette, szerinte mi a gond ezzel az egész üggyel, amely Herta körül kialakult.
Miközben támogatja a szuperlicenc-rendszert, és megérti, hogy az azért is jött létre, hogy ne a pénz legyen a döntő motiváló tényező egy pilóta leigazolásakor, Rossi mégis úgy érzi, kár, hogy egyáltalán szükség van rá.
„Elegem van már ebből az oda-vissza játékból. Az egésznek az volt a lényege, hogy meggátolja az embereket abban, hogy bevásárolják magukat a Forma–1-be, és hogy a tehetség legyen inkább a döntő tényező. Ez rendben is van.”
„Mindannyian egyetértünk abban, hogy Coltonnak megvan a tehetsége és a képessége, hogy az F1-ben legyen. Ez is rendben van, és meg kéne kapnia a lehetőséget, ha felajánlják neki. Pont. A motorsport azonban továbbra is a világ egyik legjelentősebb olyan sportja, ahol a pénz felülírhatja a tehetséget.”
„Ami véleményem szerint csalódást keltő és az alapvető probléma, hogy a sport oly gyakran háttérbe szorult az üzleti oldal mellett, hogy egy külön rendszert kellett bevezetni azért, hogy egyes csapatok nem csak a pénzügyi háttér alapján válasszanak maguknak versenyzőt.”
„Végső soron ezek a múltbéli döntések, történjenek kapzsiságból vagy szükségből, azok, melyek Colton számára a lehetőségébe kerültek, mert neki kéne döntenie arról, hogy akar-e a Forma–1-re váltani. Nem pedig a pontoknak egy licencen” – zárta véleményét Rossi.
Russell elmondta, kitarthatnak-e jövőre is a jelenlegi koncepciójuk mellett
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások