Forma-1
19 szept.
-
22 szept.
Ez az esemény véget ért
26 szept.
-
29 szept.
Ez az esemény véget ért
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
24 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
V
Abu Dhabi Nagydíj
28 nov.
-
01 dec.
Hátralévő idő:
14 nap
Teljes eredmény:

Ross Brawn szerint Ricciardo csak utas volt a bakui balesetben

megosztás
hozzászólás
Ross Brawn szerint Ricciardo csak utas volt a bakui balesetben
Szerző:
2018. máj. 1. 17:59

Ross Brawn máshogy közelítette meg a bakui Ricciardo-Verstappen ütközést: szerinte az ausztrál azért volt utas az esetnél, mert a jelenlegi aerodinamikai szabályok miatt nem is tudott volna mit tenni.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 crash
The crashed cars of Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Race retiree Max Verstappen, Red Bull Racing
Race retiree Max Verstappen, Red Bull Racing
Race retiree Max Verstappen, Red Bull Racing

A 2018-as azeri futam egyik legemlékezetesebb jelenete kétségkívül az volt, amikor a hátulról, nagy tempóban érkező Daniel Ricciardo belerohant a csapattárs Max Verstappen Red Bulljába, aminek következtében mindketten kiestek, és ami miatt mindketten figyelmeztetést kaptak.

Az F1-et irányító Liberty Media részéről a sportszakmai kérdésekért felelős Ross Brawn nem akarta egyik vagy másik versenyző nyakába varrni az esetet, inkább a dolog szakmai oldala felől közelített.

"Azt nem szeretném kommentálni, ki volt a felelős az esetnél, vagy a csapatnak hogy kellene kezelnie ezt az egészet, de úgy gondolom, a stewardok jó döntést hoztak azzal, hogy mindkettejüket figyelmeztették." - mondta Brawn. "De van az egésznek egy technikai háttere is. Amikor Daniel kiválasztotta az ívet és Max beállt elé blokkolni, előbbi hirtelen utassá vált a történések során. Azzal, hogy Verstappen bevágott elé, Ricciardo autójáról hirtelen rengeteg leszorítóerő tűnt el, így pedig a Red Bull megállíthatatlan volt. Sokszor a leszorítóerőre csak kanyarodáskor gondolunk, de óriási fontossággal bír fékezéskor is. Ha ez a leszorítóerő nincs meg fékezéskor, ez történik, amit láthattunk az ő esetükben is."

Brawn szerint az incidens bizonyos szempontból pont jókor jött, ugyanis pontosan ezek azok a problémák, amelyeket a 2021-es szabályváltoztatással és a benne valószínűleg megjelenő, legalábbis megvalósítani kívánt aerodinamikai egyszerűsítéssel orvosolni szeretnének. 

"Bár ez egy nagyon komoly példa, az egész baleset megint megmutatta, hogy valami megoldást kell találnunk arra, hogy az autók könnyebben tudják kezelni az ilyen helyzeteket. A Stratégiai Csoport és a többi illetékes célja az, hogy elősegítse a szoros versenyeket, és több előzést láthasson mindenki, már 2019-től. Ez egy nagyon fontos lépés. A döntést egy alapos kutatás előzte meg, de az FIA javaslatait a Forma-1-ben örömmel támogatta a csapatok szinte mindegyike. Jó volt látni ezt a csapatszellemet és azt, hogy ha kell, így együtt tud mindenki dolgozni egy jobb és látványosabb Forma-1-ért, amit az FIA is akar, a Forma-1 vezetősége is akar, hasonlóan a csapatokhoz, és legfontosabb szereplőként a szurkolókhoz."

 
Következő cikk
Nagy Futam: Max, az első fánkok, RB8, szülés, és tömeg

Előző cikk

Nagy Futam: Max, az első fánkok, RB8, szülés, és tömeg

Következő cikk

Vettel: "Räikkönen egy hihetetlen tehetség"

Vettel: "Räikkönen egy hihetetlen tehetség"
Hozzászólások betöltése