BRÉKING

Rosbergnek tetszik az új időmérő: könnyebb csinálni, mint beszélni róla

Nico Rosberg szerint első hallásra semmi gond sincs az új formátummal, ami kieséses rendszeren nyugszik, és időben fel kell érni a célvonalhoz, hogy teljesíthesd a köröd. A Mercedes AMG versenyzője azt is megjegyezte a tesztprogramra vonatkozóan, jobb így, hogy a csapat könnyített a menetrenden.

A Mercedes változtatott az eredeti elképzelésen, és ma felváltva ült autóba Rosberg és Hamilton, hogy megkönnyítsék a versenyzők dolgát, ne terheljék le őket annyira. A német versenyző, aki délelőtt vezette a W07-et, jónak tartja a lépést. „Igen, szerintem pozitív”- mondta a paddockban. „Csak fél napod van így, jobban tudsz koncentrálni, mivel kevesebb dolgot kell kipróbálnod. Tegnap például túl sok volt a tennivaló, és nem tudtam úgy követni a csapatot, ahogy akartam volna, szóval nem voltam kellőképp hatékony. Holott ha fél napot töltesz az autóban, akkor sokkal könnyebb fenntartani a megfelelő koncentrációt”- mondta a német.

Az FIA szerdán hivatalosan is közölte, hogy elfogadták és jóváhagyták az új időmérőt, ráadásul a szabályok is változnak 2017-re, az autók külalakja jelentősen eltér majd. Rosbergnek tetszik az új időmérő, ami már idén aktiválva lesz.

„Mindig is jó, ha kérdőre vonod a sportot, és egyszerre csak egy dolgon, de változtatsz valamin”- mondta Rosberg. „Az ötlet jó, mivel sokkal izgalmasabb lesz az időmérő, ha egyszerre csak egy versenyző esik ki”- fejtette ki.

Szerinte szó sincs arról, hogy bolondokháza lenne a pályán az új rendszer miatt. „Nem hiszem, hogy folyamatosan a pályán kellene lennünk. Értem, hogy időben pályán kell lennünk annak érdekében, hogy be tudjuk fejezni a kört, ezzel továbbjutunk. Kíváncsian várom a formátumot, mivel nem olyan egyszerű elmagyarázni és megérteni. Először meg kell értenünk, hogyan fog működni.”

Azért benne van a veszély, hogy a rajongók nem fogják érteni, túl bonyolult lesz a rendszer. „Biztos vagyok benne, hogy arra fogunk törekedni, a lehető legegyszerűbb dolgot csináljuk. Igazából könnyebb lesz csinálni, mint beszélni róla: megy a stopper, majd egy bizonyos pont, amikor a leglassabb kiesik, és így tovább.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az F1 nem elég stabil és kiszámítható ahhoz, hogy beszálljon a VW
Következő cikk Williams: az új időmérős rendszer a vasárnapokat felrázza, a szombatokat nem biztos!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország