Rosberg: Jövőre minden adott lesz a sikerhez

Nico Rosberg szerint a Mercedes idén is folyamatosan fejlődött, csak az ellenfelek még többet.  A csapatot jelentősen visszafogta a szélcsatorna átalakítása, de 2013-ban mindennek adottnak kell lennie ahhoz, hogy végre folyamatosan az...

Fotó: Mercedes AMG

Schumacher összességében elégedett az idei szezonnal, legalábbis azzal, ahogy az indult: „Az már nagyon jó volt, hogy egy sokkal jobb autóval kezdtük meg a szezont, mint az előzőben.” Rosberg hozzátette: „Sanghajban és Monte Carlóban mi rendelkeztünk a legjobb autóval a mezőnyben.”
 
Év közben a Mercedes elkezdett berendezkedni a hosszú távú jövőre, és ez káros hatással volt a 2012-es eredményekre – különösen a szélcsatorna átalakítása. Miközben a többiek fejlődtek, a német csapat egy helyben toporgott. „Pontosan ez volt az a szakasz, melyben a szélcsatornánkat átépítettük a 60%-os modellre, míg előtte az 50%-osat használtuk. Ez időbe került nekünk, és pontosan ebben a szakaszban nem tettünk meg annyi előrelépést”- elemezte Rosberg. Ross Brawn ezzel egybehangzóan: „Ez jobban visszavetett minket, mint az gondoltuk.”
 
A Mercedes eszközeiben és kapacitásában egyáltalán nem kételkedik Rosberg: „Minden egyes fejlesztési lépcső úgy működött, ahogy azt megjósolták. Az autónk gyorsabb lett, Melbourne óta nagyjából egy másodperccel, de sajnos a többi autó még gyorsabb lett. Ezért csúsztunk vissza.”
 
És mi a helyzet azzal, hogy az F1 W03 többek szerint nagyon komplikált gép lett? „Nagyon sok remek ötletünk volt, és talán közülük egy, vagy esetleg egy pár, komplikáltabb valamivel. De, ha az autó alapja sokkal jobb lenne, akkor egyáltalán nem beszélgetnénk ilyen dolgokról.”
 
A versenyző elmondta, hogy optimistán várja 2013-at: „Egyszerűen klappolnia kell a következő évben. Nem látom okát, hogy miért ne. Hihetetlen kompetenciával rendelkezünk a csapatban, és három évünk volt arra, hogy mindent megtanuljunk. Ha nem most, akkor mikor?”- tette fel a kérdést a versenyképességet illetően.
 
Az istálló folytatja a tanulást,és pénteken ismét eltérő autókat küldenek a pályára: Rosberg a régi kipufogóval, míg Schumacher a Coanda-rendszerrel megy az edzéseken.
 
„Adatokat és tapasztalatot akarunk gyűjteni azért, hogy jobban megértsük a különbséget”- magyarázta a csapatfőnök.
 
„Arról van szó, hogy tanuljunk a következő évre, és látnunk kell azt is, hogy szert tudunk-e tenni érdekes ismeretekre”- vette át a szót Rosberg.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING