Rosberg nem sír, hanem tényeket közöl?
Nico Rosberg szerint ő semmit sem akar sugallni vagy elhinteni, tény, hogy Lewis Hamilton gyorsabban is tudott volna körözni Sanghajban. A Mercedes AMG versenyzője elmondta, a dolgot át kell beszélni - még vasárnap este.
Rosberg a Sky Sportsnak is beszélt a dologról, szerinte tény, hogy csapattársa lassította őt. Hamilton a kerékcserék előtt komoly köröket pakolt oda, Rosbergnél is jelentősen gyorsabb volt. A végén már Vettelnek is figyelnie kellett a hátát Raikkonen miatt, de a befutóra semmi sem változott, pláne úgy, hogy SC mögött zárult a dolog.
"Nem, nem érzem így - tény, és kompromittálta a versenyemet"- mondta Rosberg arról, hogy szerinte Hamilton lassította őt. "A verseny előtt részletesen átvettük ezt az eshetőséget, miszerint az élen állónak úgy lehet a legjobb futama, ha feltartja a második helyezettet Sebastianra"- árulta el.
"Ez a legjobb futam az első helyen állónak, de nem jó a csapatnak, mivel szükségtelen kockázatnak teszi ki a második helyen autózó srácot. Lewis szándékosan tette vagy sem?"- tette fel a kérdést. "Nem tudom. A sajtótájékoztatón azt mondta, csak magára gondolt. Ez érdekes kijelentés, érdekes megnyilvánulás. Ennyi"- mondta.
"Frusztrált vagyok ennek eredményeként, kompromittálta a versenyemet. Végül túl hosszú volt az utolsó etapom, mert fedeznem kellett Sebastiant, aki támadni akart engem egy korai cserével, szóval a futam végére meghaltak az abroncsaim"- panaszolta a német.
"Rosberg, miért sírsz ennyit?" fotó: dppiPosted by www.f1-live.hu on Sunday, 12 April 2015
Esetleg neki kellett volna támadnia, letudnia a második etapban? "Az a probléma, hogy ugyanaz az autónk, és amint megpróbálom elkapni, biztosra fog menni, elég nagy az előnye a hosszú egyenesben, így nem tudom megelőzni. Ebben az esetben a gumik kapnak nagyot egy vagy két kör alatt."
"Ezt mondta Sebastian is a teremben az előbb, mert megpróbált elkapni minket eközben, de nem tudott bekerülni a DRS-zónába, és minden, amit elért, hogy tönkretette a gumikat. Nem volt jó megoldás tőle, és az etapja végén, a kerékcsere előtt - ami korai volt - leszakadt rólam, mert a gumijai odalettek a próbálkozás miatt. Az első etapból rájöttem erre, próbáltam közel kerülni Lewishoz, kicsit nyomás alá helyezni, de ezzel csak ellövöd a gumikat, tehát nem működik."
Ez lenne Hamilton stratégiája a szezonban? Egy biztos, a brit nem lesz boldog az elhangzottak miatt.
"Nem sugallom ezt, tényeket közlök. Kívülről lehetetlen tudni, mi zajlott. Újabb tény, hogy a kerékcseréink után sokkal gyorsabban ment, összességében sokkal erősebbnek tűnt. Ez újabb tény, amit azt sugallja, a csapatnak jobb lett volna, ha kicsit előbb felgyorsít."
A kérdés nem várhat, még ma átbeszélik. "Meg kell beszélni. Most fogjuk megtenni"- zárta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások