Rosberg nem feltétlenül akarja megnyerni az időmérőket
Nico Rosberg, a világbajnoki tabella éllovasa minden egyes nagydíj előtt elmondja, hogy a pole-pozíció megszerzése nem létfontosságú. A számok mindenesetre nem neki adnak igazat.
Fotót készítette: Mercedes AMG
Sokaknak vannak különös babonái a Forma-1-es mezőnyből. Egyesek tárgyakhoz ragaszkodnak, mások különböző gondolatmenetekben keresnek menedéket. Kinek-kinek ízlése szerint más-más dolgok segítenek abban, hogy a célra tudjanak koncentrálni. Nico Rosbergre az utóbbi tulajdonság a jellemző, vagyis az egy gondolatmenetbe vetett maximális hit. A német újabban minden egyes verseny előtt elmondja, hogy a pole-pozíció megszerzése nem olyan fontos, és könnyen futamot lehet nyerni a második helyről is. A számok némileg ellentmondanak ellen.
Az eddigi versenyek során nyolcszor az a pilóta nyert, aki az első rajtkockából indult. Rosbergnek viszont nem árt óvatosnak lennie: ugyan tavaly eggyel kevesebbszer nyertek pole-pozícióból, 2014-ben viszont 10 alkalommal is az nyerte a futamot, aki az időmérőn is diadalmaskodott. A Mercedes éllovasa abban azonban bízhat, hogy már háromszor is (Ausztrália, Bahrein, Olaszország) tudott úgy futamot nyerni, hogy csak a második helyről rajtolt.
Nem pole-pozícióból aratott győzelmek | 2014 | 2015 | 2016 |
Lewis Hamilton | 5 | 3 | 3 |
Nico Rosberg | 2 | 2 | 3 |
Max Verstappen | - | 0 | 1 |
Daniel Ricciardo | 3 | 0 | 1 |
Sebastian Vettel | 0 | 2 | 0 |
Rosberg és Hamilton ebben az összevetésben teljesen egyforma mutatókkal rendelkezik, azonban egyvalamiben Rosberg a jobb:, immár 2014 óta: többször fordul el elsőként a rajt után.
2014-ben, amikor Hamilton első mercedeses vb-címét ünnepelhette, Rosberg hét olyan versenyt is veszni hagyott, amikor az első rajtkockából indulhatott. Tavaly három ilyen verseny volt, idén pedig már csak kétszer bukta el az első helyet - Magyarországon és Németországban. A mostani mexikói versenyen annak ellenére, hogy kikapott Hamiltontól az időmérőn (és később a futamon is), leszögezte: "Idén rengetegszer láthattuk, hogy az időmérő nem olyan fontos, ezért úgy gondolom, jó esélyem van a versenyen." Végül nem lett. Korábban Malajziában, a kvalifikáció után hasonlóképpen nyilatkozott: "Boldog lehetek azzal is, hogy az első soros rajthely összejött, mert idén már sokszor láthattuk, hogy az időmérő nem bír akkora fontossággal." Végül egyik ilyen nyilatkozata után sem tudta megnyerni a futamot.
Azzal, hogy már csak két verseny van hátra a szezonból, Rosbergnek nem is feltétlenül kell megnyernie a hátralévő brazil és abu-dzabi futamot, hanem nyugodtan bekocoghat másodikként is, ugyanúgy világbajnok lesz. Az előző két év során mindkétszer nyerni tudott Brazíliában, tavaly pedig zseniális szezonhajrájának utolsó állomása volt a szezonzáró abu-dzabi verseny. Azzal, hogy valaki mániákusan mantráz magának egy-egy gondolatot, még senki nem lett bajnok, azonban Rosbergnek ez is segíthet abban, hogy nyugodt maradjon, és ne engedje ki a kezei közül azt a trófeát, amit már félig a magáénak tudhat.
A nyolc verseny, amikor nem a pole-ból nyertek:
Ausztrália: Hamilton indult az első helyről, de a futamot Rosberg nyerte
Bahrein: A pole-ból induló Hamilton végül csak harmadikként futott be Rosberg és Räikkönen mögött
Spanyolország: A rajt után az első kanyarban mindkét Mercedes kiütötte magát, Verstappen első futamgyőzelmét aratta, őt a két Ferraris kísérte fel a dobogóra
Monaco: Ricciardo egy emlékezetes boxutcai baki miatt nem tudta győzelemre váltani első rajthelyét, Hamilton megelőzte őt
Magyarország: Rosberg első elrontott rajtja, hiába indult az élről, a végére helyet cserélt Hamiltonnal
Németország: Újabb Rosberg-hiba: pole-ja után még a dobogóról is leszorult, ugyanis megelőzte őt Hamilton és a két Red Bull is
Olaszország: Rosberg ismét rabolt Hamilton elől egy futamgyőzelmet. Pedig a kvalifikáció után az angol fél másodperccel szerezte meg a pole-t...
Malajzia: A Mercedes-első sor után a futamon kettős Red Bull-siker született, Ricciardo visszakapta a sorstól, amit Monacóban elvettek tőle
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások