Rosberg legbelül nagyon csalódott a mai fejlemények miatt: egyszerűen elfékezte magát
Nico Rosberg elmondta, semmilyen műszaki hiba sem volt ludas abban, hogy kétszer is elrontotta az első sikánt Monzában. A Mercedes AMG versenyzője mégsem tekint katasztrófaként a mai fejleményekre.
szerző:Farkas Krisztián
Rosberg az élre került a rajtot követően, majd Hamilton visszajött a második helyre, miután vesztett két pozíciót. A Mercedes német versenyzője - akit alaposan kifütyültek - kétszer is elrontotta az első sikánt, de a második hiba volt végzetes Hamiltonnal szemben.
"Nem, nem az én hibám volt. Egy másik srác hibája..."- mondta Rosberg ironikusan. "Nem, csak vicceltem. Lewis gyors volt mögöttem, nekem pedig fokozni kellett a tempót - ennek eredményeként hibáztam. Szoros volt a dolog, különösen a végén."
"Csalódott vagyok miatta. Végül is ez egy remek eredmény a csapatnak a mostani nehézségek után. Természetesen én csalódott vagyok, de a csapatnak ez az első kettős győzelme egy ideje. Lewis hét pontot hozott, még mindig a második helyen áll, sok futam van hátra. Nem katasztrófa. Magunk mögött hagytuk a nehézségeket, előre haladunk."
"Ez az egyik legnehezebb pálya a fékezést illetően, köszönhetően a kevés leszorítóerőnek és a stop and go részeknek. Semmi köze a korábbiakhoz, azt már magam mögött hagytam"- terelte el a felvetést, hogy esetleg nincs ott fejben. "Magam mögött hagytam ezeket. Egyszerűen csak egy hiba volt. Nincs benne semmi szokatlan. Belül nagyon csalódott vagyok - nem arról van szó, hogy egyáltalán nem lennék letörve"- hangsúlyozta.
//
"Nincs értelme annak, hogy most biggyesszem a számat. Ez egy kettős győzelem a csapatnak, lenyűgöző nap volt. Második hely - sokkal rosszabb is lehetne"- állapította meg. Megjegyezte, "próbál megnyerni minden futamot", nincs értelme tartalékolni, azt gondolva, hogy védekezhet a végéig. "Majd meglátjuk. Lehet, szólni fogok, ha meggondoltam magam"- mondta a német.
Elmondta, a két elfékezésnek semmi köze ahhoz, hogy a csapattal egyszer fékproblémáról beszéltek. "Nem, mert az csak a futam végén volt, amikor először hallhatták a rádióban. Ekkor kezdett gond lenni vele. Nem volt komoly probléma - csak kezelni kellett."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások