Rosberg a "Pokolgépben", Vettelt hajszárító fújja arcba: jön a maláj rettenet
Sebastian Vettelnek és Nico Rosbergnek is megvan a maga élménye a maláj viszonyokról, a hőségről és a páratartalomról. A riválisok egyformán küzdenek a nehezen elviselhető feltételekkel.
Malajzia a hőségről és a magas páratartalomról híres, és erre a versenyzőknek is fel kell készülni. Sokat izzadnak, és megfelelő előkészületek nélkül "gyorsan dehidratáltak" lesznek, mondta Vettel az Auto Bild Motorsportnak. "Ha az ember sportol, a test gyorsabban felmelegszik"- jegyezte meg a német. Rengeteget isznak a hétvége folyamán, míg a garázsban száraz jéggel hűtik magukat. "Vezetés közben ez már nehezebb. Nem olyan egyszerű kitenni a kezed. Szóval legalább a plexit feljebb tolom egy állással. Már az a kis menetszél is kellemes"- avatott be a Red Bull versenyzője.
A cockpitban nagyon el vannak foglalva, különösen az idei évtől, ami több veszélyt is tartogat magában. "Az autóra és a pályára koncentrálunk, és csak akkor vesszük észre, mennyire nedves az overálunk, amikor kiszállunk. Utána nagyon tudsz örülni a hideg zuhanynak"- mondta Vettel. Egy korábbi tapasztalatára is felhívta a figyelmet. "Pár éve 40 fok volt Bahreinben. Olyan volt, mintha másfél órán keresztül hajszárítóval fújnának az arcodba. A szám teljesen száraz volt a végén, és örültem, hogy átszeltem a célvonalat."
Honfitársa szintén felidézett egy nem túl kellemes emléket, de Rosberg egy érdekes eszközben szerzett "élményeiről" beszélt. A szimulátort a korábbi bajnok, Jacques Villeneuve fejlesztette ki osztrák edzőjével, Erwin Göllnerrel közösen, és Rosberg karrierje elején használta.
"Ez a cockpitban fellépő erőket szimulálta"- kezdte a "Pokolgép" néven futó eszköz ismertetését. "A sisakomhoz hevedereket rögzítettek, forgatnom kellett a kormányt, és a lábamon is súlyok lógtak. Majd a kis plexikabinban még az oxigént is csökkentették. Utána még jött a hőség és a pára. A program akkoriban több mint egy órán keresztül tartott. Teljesen ki voltam ütve, 180-as pulzussal. Életem egyik legkeményebb edzése volt."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások