Rögtön besült a Renault gyári versenygépe az F1-es teszten: nehéz nap Barcelonában

A Renault ma reggel mutatta be az új versenygépét, az RS16-ot, mellyel először az újonc Jolyon Palmer tesztelhetett.

Palmer nem tudott folyamatosan tesztelni az autóval, és mindössze 37 alkalommal hajtott körbe a pályán, ami nagyon kevés. Ez már csak amiatt is kevés, mivel idén mindössze 8 nap áll a csapatok rendelkezésére ahhoz, hogy felkészüljenek a szezonra.

Az RS16 ráadásul nemcsak megbízhatatlan volt, de lassú is. Kissé kellemetlen volt, amikor a Renault az újonc Haas F1 Team és a legkisebb költségvetéssel működő Manor mögött végzett, tesztnap ide, vagy oda.

A fő problémát egy szoftveres gond jelentette, ami miatt a csapat még 40 kört sem tudott tesztelni. Palmer úgy fogalmazott, hogy kiábrándító napunk vannak túl, és komoly kihívással találták szembe magukat az első napon.

A Renault egyelőre még a szokásos gyermekbetegségekkel küzd, és Palmer szerint is ez most különösen fájó számukra, mert nem 12 napot tesztelhetnek a korábban megszokottal ellentétben.

Jolyon tavaly sokat tesztelhetett, és egyelőre nem igazán érezte másnak a gépet, de még sok van hátra. A brit természetesen csalódott és frusztrált, de annak örül, hogy nem közvetlen a motorral volt gond, hanem csak a szoftverrel.

A Renault egész nap dolgozott a problémán, és ezt fogja tenni éjszaka is, hogy holnapra minden jó legyen és messze több kilométert tudjanak tesztelni.

Tavaly Palmer a Lotus-Mercedest vezethette, de még nem érez túl nagy különbséget a két erőforrás között.

„Van egy kis különbség, de nyilvánvalóan nem olyan erős, mint a Mercedes motorja. Ezúttal előnyei is vannak, kezdve a vezethetőséggel, ami jó. A Renault-nál a srácok nagyszerű munkát végeznek. Ebben a pillanatban azonban egyértelműen a Mercedes mögött vagyunk a motorerőt illetően.”