Ricciardót meglepte a Renault versenyképessége

Az idei év eddigi tendenciáját figyelembe véve a Renault mérsékelt optimizmussal érkezett Mugellóba. A franciák idei konstrukciója, az RS20 eddig jól teljesített az olyan, nagy motorerőt igénylő pályákon, mint Silverstona vagy Spa. Az olyan aero-pályákon viszont, mint Barcelona, a Renault nehézségekkel küzdött.

A csapat előzetesen arra számított, hogy a gyors, elnyújtott kanyarokkal teletűzdelt mugellói aszfaltcsíkon nehéz dolguk lehet, így versenytempójuk kellemes csalódás volt számukra.

„Nem számítottunk arra, hogy túlságosan erősek leszünk ezen a pályán” – ismerte el Daniel Ricciardo. „Az ehhez hasonló pályák, mint Barcelona, nem tartoznak igazán az erősségeink közé, ennek ellenére jól teljesítettünk.”

„Erre építhetünk a jövőben, és optimizmussal tölt el minket az előttünk álló aero-pályákat illetően. Úgy látszik, az autó egyre jobb és jobb lesz. A középmezőny továbbra is nagyon sűrű, de a vasárnapi versenytempónk nagyon stabil. Ha sikerül előre kvalifikálnunk magunkat, jó esélyeink vannak.”

Egyelőre nem tudni, egyszeri alkalom volt-e az F1 mugellói szereplése. Ricciardo álláspontja mindenesetre egyértelmű a pályával kapcsolatban.

„Szerintem a hétvége előtt mindannyian attól tartottunk, hogy bár az időmérő jó lesz, a versenyen szenvedni fogunk az előttünk lévő követése miatt. A verseny azonban jobb volt, mint vártuk.”

„Ez volt az év egyik legjobb versenye, távolról sem volt unalmas. Versenyzőként mindenképp a visszatérésre szavazok. Szerintem a mezőnyben a legtöbben így vélekednek.”

„Már van egy Olasz Nagydíjunk Monzában, amit szintén élvezünk. Nem szeretném, hogy Mugello Monza elvesztésének árán maradjon a naptárban. Ha mindkettő maradna, az jó lenne” – összegezte az ausztrál.

A mezőnynek a soron következő Orosz Nagydíj előtt most lehetősége lesz egy rövid szünetre. Az F1 három triplahétvégén van túl, ami szokatlan kihívás elé állította a versenyzőket.

„Egyrészt élvezem a triplahétvégéket, másrészt viszont a végére érzem, hogy sok. Szerintem mindenki így van vele. A három hét alatt jó érzés, utána azonban rögtön ágyba akarok bújni. Szerintem mindenki nevében mondhatom, hogy jó így, de ennél ne legyen több.”

Daniel Ricciardo, Renault F1 arrives at the circuit

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

„A triplahétvégék után néhány napot szerintem mindenki pihen, én is ezt fogom tenni. A versenyek alatt dolgozik benned az adrenalin, az otthonodtól távol vagy, nincs időd kikapcsolódni, így kevés idő jut az alvásra is.”

Mugello csak az első volt a sorban, ami a 2020-as versenynaptárban lévő új pályákat illeti. Mivel az első helyszín az izgalmak szempontjából jól vizsgázott, sokan fokozott reményekkel várják a különleges pályákon zajló versenyeket.

„Igen, jó lesz. Nürburgring, Isztambul, a többi pálya…szerintem jó móka lesz. Mindannyiunk számára több lesz az ismeretlen, csakúgy mint itt, ahol pénteken még a pályával ismerkedtünk. Pár éve vezettem Mugellóban, de egy ilyen gyors géppel különleges volt. Próbálod megtalálni a legjobb ívet, a pálya apró trükkjeit. A tanulási fázis nagyon élvezetes.” – zárta az ausztrál.

Leclerc szerint a Ferrarinak muszáj változtatnia