Ricciardo, Verstappen, új Renault-motor: kanyargós pályákon a Mercedes előtt lenne a RBR

„Kezdjük Max Verstapennel: nagyon rendben volt a teljesítménye, valóban erős! Ezt egy grandiózus kör múlta felül Ricciardo révén. Amit az autóból kihozott… Ez az úgynevezett 110 százalék”- foglalta össze Marko a Motorsport-Magazinnak.

Verstappen az első két felvonásban jobb volt csapattársánál, majd Ricciardo akkor vette elő azt a pár tizedet, amikor arra a leginkább szükség volt. „Ricciardo fel tudja építeni a dolgokat. Tudja, mikor fontos, és akkor teljesít is. Változtatott pár apróságot az autón, amire Verstappen nem képes, mivel még nem ismer minden részletet. Ezért fog az autóba ülni a második tesztnapon.”

Marko elmondta, biztosak benne, hogy az övéké a legjobb karosszéria, és most az új motorra és egy kanyargósabb pályára várnak. „Akkor máshogy fog festeni a kép”- mondta. Őt is meglepte, ahogy Hornert is, hogy a Ferrari előtt landoltak, szerinte az olaszok az üzemanyag-mennyiséggel blöfföltek eddig. Vissza az új motorhoz: „nagyon ígéretes adatokat” kapnak a próbapadról, mondja, de meg akarják nézni a gyakorlatban, hogy mi a helyzet.

Montmelóban egyelőre kisebb a hátrány a Mercedesszel szemben, mint korábban, de ettől még nem szabad álmodozni, mondja Marko. „A Mercedes itt is elérhetetlen. Ha meg tudjuk előzni őket a rajtnál, akkor izgalmas lehet. Ricciardónak részben szuper rajtjai voltak, egyszer már állt az élen. De két lábbal akarunk állni a földön, már a második sorral is eszméletlen boldogok vagyunk. Ugyanakkor a megfelelő irányba tartunk, és jól fel vagyunk szerelkezve a jövőre ezzel a két versenyzővel. Jók lesznek az elkövetkező évek.”

Ha beválik a Renault motorfejlesztése, akkor már ott lehetnek a Mercedes nyakán? „Igen, akkor már rajtuk vagyunk, és a kanyargós pályákon előttük kellene lennünk.”