Ricciardo újabb szenvedős futamon van túl – ez történt vele

Az ausztrál hétvégéje nem úgy alakult, ahogyan arra vélhetően számított, hiszen az időmérős gyengélkedés után a versenyen sem tudott bejutni a pontzónába. Ennek azonban a tempó hiánya mellett volt egy másik oka is.

Méghozzá egy „rendszerhiba”, amely miatt a McLaren nagyon konzervatívan állt hozzá a versenyéhez, mivel azt hitték, hogy nem fog tudni célba érni, ha nem kezd komoly benzinspórolásba.

Később aztán megkapta az engedélyt, hogy mindent beleadjon, de az már túl késő volt, így végül csak a 12. helyen fejezte be a viadalt. „A rajt után lényegében egyből üzemanyagot kellett spórolnom. Azt hittem, hogy már így is jól csinálom, de az sem volt elég” – mondta az ausztrál a Motorsport.com-nak.

„A versenymérnököm mondta, hogy ennél több fog kelleni, ez nem elég és hasonlók. Emiatt egy adott ponton olyan két másodpercet buktunk körönként. Ilyenkor pedig a fékek lehűlnek, a gumik is lehűlnek, veszítesz a tapadásból, szóval ez egy lefelé húzó örvény.”

„Összességében a futam felében kellett spórolnom, emiatt pedig esélyünk sem volt. Ez a legtöbb, amennyit valaha spórolnom kellett, és már a verseny legelejétől kezdve. Minden kanyar előtt csak gurultam, de az sem volt elég.”

„Aztán nem tudom, mi történt a rendszerrel, vagy sikerült valahogy megoldaniuk, de utána Tom [Stallard] már azt mondta, hogy nyomhatom. Én eleinte nem hittem el, össze voltam kicsit zavarodva. Ez egyértelműen egy rendszerhiba volt, és nagy kár ezért, mert amikor nyomhattam neki, akkor jó köridőket tudtam futni.”

Ricciardo élete már akkor nehézzé vált, amikor a rajtot követően veszített néhány pozíciót, mert nem tudott rendes referenciapontot találni a fékezéshez az 1-es kanyarnál. „Maga az elrugaszkodás nem volt rossz, de aztán Charles és Stroll miatt nem láttam rendesen a kanyart.”

„Amikor hátrébb vagy a mezőnyben, akkor nyilván nehéz átlátni a többi autón, és ilyenkor igyekszel valamilyen fékpontot találni. Én viszont nem láttam a referenciát. Ezért olyan sokáig maradtam bent, amilyen sokáig csak tudtam, majd elemeltem a lábam a gázról.”

„Végül azonban mégis túl korán engedtem el, a többiek pedig a külső íven tisztábban tudtak fékezni és elmentek mellettem. Nem voltam jó helyzetben. Nem igazán tudom, mit csinálhattam volna jobban azokban a töredékmásodpercekben, de majd megvizsgálom.”

„Igyekszem a jó oldalát nézni, és örülök, hogy mindez nem egy dobogós helyen történt, mert az lett volna a legfájdalmasabb dolog, a pontszerzéstől azonban így is elütött minket” – zárta gondolatát Ricciardo a rosszul sikerült katari futam után.

Verstappen sejtette, hogy büntetést fog kapni