Ricciardo tegnap sem teljes erővel autózott: a Renault a turbón dolgozik

Ricciardo tegnap sem teljes erővel autózott: a Renault a turbón dolgozik

Daniel Ricciardo tegnapi idejét jobb fényben tünteti fel a tény, hogy az 1.6 literes motor nem teljes erőbedobással működött. Remi Taffin elmondta, a Renault tudja, min kell dolgozni.

Ricciardo 66 kört tudott beletenni az RB10-be, ezzel meglehetősen pozitívan távozhat Bahreinből. 1:35.743-as idejével a harmadik leggyorsabb köridőt futotta, és ez kiemelkedő a Renault-táborban. Button érdekes megállapításokra jutott a riválissal kapcsolatban, de arra felhívta a figyelmet, hogy az ausztrál versenyző lágy abroncson volt kint.

A Renault új szoftvert adott a csapatnak, ezt tegnap szerelték be a gépbe, és a Red Bull további hűtőnyílásokat, csöveket helyezett el a motorborításban. A megoldás nem túl kifinomult volt, de meghozta a gyümölcsét. Ellentétben a címvédő csapattal, a Lotus motorhiba miatt állt sokat, a Toro Rosso szintén várakozott. A Renault még motort is hozatott Franciaországból.

"Ezek a problémák elnyomják azt a jó hírt, hogy a Red Bullnál jól mennek a dolgok. Pastor esetében láttuk, hogy közeleg a probléma, de nem tudtuk megakadályozni"- mondta Taffin Bahreinben. "De tudjuk, mit kell tennünk, ezzel pedig biztosan nem fognak fellépni ilyen gondok a jövőben"- mondta a szakember, aki azt is megjegyezte, a Toro Rosso csütörtöki, és a Lotus pénteki nehézségei között nincs párhuzam.

A Renault szakember két hibára hívta fel a figyelmet: szoftver- és turbógondok. "Igaz, hogy a motorok tisztábban futnak, de még messze nem elég tisztán. Számunkra a régi V8-as vezethetősége a referencia. És még nem vagyunk annak a közelében"- idézte az Auto Motor und Sport. "Szerintem meg fognak lepődni - biztosabb vagyok az ERS-t illetően, mint a turbót. Többet kell dolgoznunk a turbón. Idén a V6-os a turbóról szól.

Ricciardo körével kapcsolatban jobb, ha óvatosak vagyunk. "Nem állt rendelkezésére a teljes motorerő. Nemcsak az erőt illetően, hanem a vezethetőséget illetően is. Ezzel rögtön két tizedet veszíthetsz a kanyarokban."

A fogyasztás miatt nem aggódnak Viryben, igaz, egyelőre a versenyszimuláció is várat magára. "Egészen biztos, hogy a fogyasztás nem probléma. Emiatt aggódunk a legkevésbé. Egy jó beállítást kell elérnünk az egész rendszerben."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo
Cikk típusa BRÉKING