Ricciardo szerint nyert ügye lett volna, és Leclerc nagyon szerencsés

Az FIA rögtön a Q3 leintése után vizsgálatot indított, mivel több versenyző is túl lassan haladt, valamint Nico Hulkenberg és Sebastian Vettel furcsa körülmények között hagyta el a pályát. Daniel Ricciardo, a Renault ausztrál pilótája is ott volt a tömegben, aminek a végén nem örült.

„Biztos voltam benne, hogy nyert ügyem van, ha megkapom a zöld jelzést a végén. Charles szerencsés, olyan szerencsés... A valóságban senki sem akart volna első lenni, mert mindenki a másiknak a szélárnyékát akart, és nem csak üresben autózni, ami nyilván jelent néhány tizedmásodpercet. Nyilván ott a lehetőséged arra, hogy egy kicsit elvedd a gázt a kanyarban, de ilyenkor mindenki másnak is segítesz.”

„Szerintem senki sem akar lenni az a fickó, akik legelöl van, és a játék már a Q3 első körében kezdetét vette, amikor néhányan átmentek a lassítón, kihasználva a menekülő utat. Ez pedig csak arra ösztönzött bennünket, hogy növeljük a tétet. Persze nem volt kényelmes a helyzet, mert mindenki nagyon közel volt, ugyanakkor azt sem hiszem, hogy bárki is büntetést érdemelne.”

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

„Nem hiszem, hogy ez egy szélsőséges eset lenne, de biztosan beszélnünk kell róla és meg kell bizonyosodni arról, hogy ez nem történik meg újra. A rajongók nem kapták meg azt, amit akartak, szóval igen... A valódi nyertesek azonban Leclerc rajongói voltak, mert kicsit biztonságban volt, szóval ő nem lehet túl csalódott. Csak egyszerűen rendetlen volt odakint, én pedig a lehető legjobbra törekedtem.”

„Nem igazán tudtam kiszámítani azt, hogy mi lesz, mert sok autó csinálta ugyanazt, és nem nyilvánvaló a helyzet, hogy mi lesz a többiekkel. Ezekben az esetekben nem tehetsz mást, minthogy vársz és utána mindent beleadsz. Nos, ez most kimaradt, de azt is tudjuk, ha egy perccel korábban küldenek ki bennünket, akkor mindenkinek lett volna ideje. Ez azonban egy bonyolult játék, sakkjátszma volt.”

„Már a 2-es kanyarból kihajtva láttam, hogy ez nem lesz egyszerű, és reméltem, hogy fel fognak szívódni, mert a gumik ilyenkor nagyon gyorsan lehűlnek, és már kezdtem aggódni, hogy a köröm veszélybe kerül. Ha ebben az esetben kapnék egy nagy szélárnyékot, akkor sem történt volna semmi, mert a gumik lehűltek volna. Tehát igen, néhány dologgal megpróbálsz zsonglőrködni, egyeztetsz a mérnököddel és ennyi. Szerintem ezen a ponton mindenki ugyanazt az üzenetet kapja meg, de mint mondtam, minden egy kissé rendetlen volt odakint. Izgalmas volt, de még jobb lett volna, ha elmehettünk volna a körre. Kb 5-10 másodpercig voltam izgatott...”

„Amikor megkaptam az üzenetet, hogy menjek, akkor már késő volt. Mindenki nyomta, de már túl későn. Nem volt már időm arra, hogy csináljak valamit. Tudtam, hogy távol vagyunk, de ott voltak előttem az autók. Nem erre számítottam, és oldalt már láttam a vörös fényt. Az vigasztalt, hogy mások sem tudtak gyors kört menni.”

Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.