Ricciardo szerint a fordított rajtrács egy kétségbeesett ötlet a Forma-1-ben
Daniel Ricciardo sem támogatja a fordított rajtács ötletét a Forma-1-ben, és arra kéri a döntéshozókat, hogy sokkal jobban vonják be a pilótákat ezekbe a kérdésekbe, mert ez még mindig nem történt meg.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Gyakorlatilag egy pilóta sem támogatja a fordított rajrács ötletét, ami hamar megbukhat, de úgy tűnik, hogy a Liberty Media valóban be akarja vezetni az új formulát, amit jövőre tesztelhetnek. Három ilyen versenyhétvégéről lenne szó. Lewis Hamilton ismét megszólalt az ügyben, és a véleménye változatlan, akárcsak Daniel Ricciardónak, a Renault ausztrál versenyzőjének, aki Szocsiban ugyancsak elmondta a véleményét.
„Nem hiszem, hogy ez a megfelelő idő erre, és azt sem gondolom, hogy ez olyan nagyszerű dolog lenne. Szerintem, ha a 2021-es szabályváltozások olyanok lesznek, mint amilyennek lennie kellene, akkor nincs okunk arra, hogy megváltoztassuk a formátumot. Ez hígítaná is a hétvégét, ami nem a legjobb irány.” - mondta Daniel Ricciardo.
„Ez olyan, mint néhány más sport, amit követek, és maga a termék felhígul Ez lenne a fordított rajtrácsokkal is. 2021 szerintem elég változatos lehet. Ez az ötlet pedig kissé kétségbeesettnek tűnik, és nem hiszem, hogy ilyen időket élnénk, amikor kétségbeesett ötletekre van szükségünk. Szóval mindezt nem látom jónak.”
„Mint mondtam, vannak olyan sportok, mint például az UFC, amit szeretek és ahol vegyes harcművészeteket láthatunk. Eljutottak arra a pontra, amikor már minden hétvégén harcoltak, és ez persze nagyszerű a rajongók számára, mert mindig látsz valamit, de kevésbé leszel tőle izgatott, vagy nem vagy már annyira érdeklődő, mert mindig előtted vannak.”
„Szóval úgy gondolom, hogy valami hasonló lenne ezzel is, ha mindig van egy verseny, és ha a fordított rajtáccsal manipulálják az eredményt, amivel ez az egész veszítene az értékéből. Szóval igen, inkább meghagynám ezt a részt úgy, ahogy van ma a hagyomány számára.”
Ricciardo arra is rámutatott, hogy a versenyzők még mindig nem kapnak kellően nagy szerepet ezekben a döntésekben, pedig ők azok, akik sok esetben a lehető legjobban látják a dolgokat. A versenyzői szövetségen belül a pilóták nem voltak elégedettek azzal, hogy az ilyen nagy változtatásokkal gyakorlatilag sötétben hagyják őket.
„Ez egy olyan dolog, amiben a versenyzők néha nagyon csalódottak. A dolgok előttünk állnak a médiában, amiről a törvényhozók beszélnek, majd vagyunk mi, akik miért nem érintettek ebben olyan szinten, mint kellene? Ez az oka annak, hogy az elmúlt években több csapat is próbált nagyobb erőfeszítéseket tenni annak érdekében, hogy nagyobb szinten legyünk bevonva.”
„Független attól, hogy nem mi vagyunk azok, akik állják a számlákat, az egész show lényegét alkotjuk, és a döntések többsége nélkülünk születik. Különösen, ha ilyen dolgokról van szó, mint ez, akkor azt hiszem, a véleményünk érdekesebb, mint bárki másé. Azt hiszem, haladunk, de még mindig nem szeretnek bevonni minket. A múltban legalábbis biztosan így volt.”
Ez az eset még a 2011-es Szingapúri Nagydíj ideje alatt történt a JK Racing Asia szériában, ahol egy kerék a kerék elleni kontakt után a pilóta igen keményen csapódott neki a falnak. Szerencsére nem történt súlyos sérülés.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások