Ricciardo sem érti, hogy mi történik Vettellel
Daniel Ricciardo, a korábbi csapattársa, aki legyőzte a négyszeres német világbajnok rekordert a Red Bullnál, nem teljesen érti, hogy mi zajlik Sebastian Vettel háza táján.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Ezen a hétvégén valószínűleg végleg, matematikailag is eldől a világbajnoki cím sorsa a Forma-1-ben. Legalábbis az egyéni kiírást illetően, mert a csapatok versenyében a Ferrari továbbra is esélyes.
Közben egyre többen nyilatkoznak kritikusan Vettelről, aki a Sky Italia jelentése szerint „családi problémák” miatt van formán kívül, és elsősorban ennek tudható be, hogy ennyit hibázik a szezonban. Ross Brawn is megjegyezte, ezek az esetek már nem véletlenszerűek a Ferrari versenyzőjétől.
Vettel legutóbb az Amerikai Nagydíj első körében ütközött össze az egyik Red Bullal. Japánban Verstappennel, míg Austinban Ricciardóval ért össze, és ugyanúgy megforgott, visszaesve ezzel a mezőny utolsó felére.
Daniel, aki jövőre a Renault színeiben folytatja tovább, nem támadná egyértelműen a korábbi csapattársát, aminek a Motorsport.com-nak adott interjújában beszélt a csütörtöki médianapon.
„Kissé bizonytalan a csatákat illetően. Ha tízszer egymás után kiejted a labdát a kezedből, akkor valószínűleg a tizenegyediknél azt fogod mondogatni, hogy nehogy leejtsd. Ez valami hasonló lehet.”
„Szóval bizonyos értelemben inkább megvédeném őt, tekintve a karakterét, valamint megnéztem a videós felvételeket az esetről. Többször megtörtént vele ez, de nem hiszem, hogy kiesett volna a karakteréből, legalábbis nem tűnik úgy. Ez is egy magyarázat lehet, de nem akarom megmondani neki, hogy hogyan kell vezetni. A mi esetünkben nem láttam őt forrófejűnek, valamint szabálytalannak sem. Semmit sem láttam.”
Fernando Alonso is védelmébe vette Vettelt. A spanyol szerint puszta véletlen az, ami Franciaországban, Németországban és Olaszországban történt a világbajnok társával.
„Nagyon sok grafikont láttam arról, amikor Sebastian három milliszekundummal gyorsabb az egyenesben, addig Hamilton esetében ez két milliszekundumot jelent a fékezésnél, míg négyet a kanyar közepén. Mindez egészen apró problémákra vezethető vissza a különböző elemzések által, de szerintem ez inkább véletlen egybeesés, mint tiszta hibák.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások