Ricciardo rögtön összetörte a 2018-as Red Bullt: súlyosabb károk

Mint ismeretes, a Red Bull hétfőn leplezte le az idei évre tervezett autóját, a Renault motorral hajtott RB14-et, már rajta a Halóval. Az autóról több részletes technikai elemzést is közöltünk. Annak ellenére, hogy a bemutatott autó nagyban át fog alakulni a téli tesztekre, valamint az első futamra, számos olyan megoldást fedezhettünk rajta, amik igencsak érdekesek.

Dietrich Mateschitz csapata Silverstone-ban küldte először pályára Adrian Newey gépét. A volán mögött Ricciardo ült, aki nem tudta teljesíteni a programját. Az esemény egy forgatási nap köré épült, melynek ideje alatt maximum 100 kilométer tehető meg a Pirelli demo abroncsain, amik nem relevánsak az idei keverékekkel.

A hivatalos tájékoztatás szerint rendben zajlott a shakedown, de ez enyhén szólva sem fedi a teljes valóságot. Már az első métereket is egy nagyobb csúszás előzte meg az üzemanyaggal kapcsolatos gondok miatt. A mérnököknek egy nagyobb munkára volt szükségük az elemek eltávolításával, hogy megoldják a problémát.

A legnagyobb gondot azonban nem ez jelentette, hanem az, hogy Ricciardo a vizes pályán eldobta az autót, ami a gumifalnak csapódott. A jelentések szerint az ausztrál nem sérült meg a balesetben, de az autó igen.

Az első szárny, az első felfüggesztés és az összes környező aerodinamikai elem eltört, ami megakadályozta a csapatot abban, hogy folytassák a munkát, és így a forgatásokkal is le kellett állniuk. Daniel a pletykák szerint egy víztócsában csúszott meg a hosszú etapja megkezdésekor. Érdekesség, hogy ez volt az első olyan baleset, ami egy Halóval felszerelt F1-es autóval történt.

A Red Bullt nagyon kellemetlenül érhette az incidens, mivel az Aston Martinnal közösen forgattak, fokozván a partnerségük jelenlétét. Egyelőre nem tudni, hogy mikor és hol fejezik be a „tesztet”, mivel egyértelműen Silverstone-ban akartak forgatni, már csak a legendás brit márka miatt is.

A forgatás ideje alatt a pálya zárva tartott, így ennek tudható be, hogy jelenleg egy kép, vagy videós felvétel sincs az összetört autóról. A másik kérdés, hogy az összetört RB14-en pontosan milyen elemek voltak, mert ebben az időszakban még a top-csapatok sem rendelkeznek sok pótalkatrésszel, ami befolyásolhatja a téli tesztelést.

A pozitívumok közé sorolható, hogy a Renault új csomagja jónak tűnt, bár a vizes pályán nem lehetett túlságosan sok információt szerezni erről.