Ricciardo: Öt futamgyőzelem, egy érdekes statisztika

Hogy mi a közös a ma 28 éves Red Bull pilóta, Daniel Ricciardo öt futamgyőzelmében? Hogy egyik során sem indulhatott a negyedik rajthelynél jobb pozícióból, sőt, még ez a második soros indulás is csak kétszer jött össze neki azon alkalmakkor, amikor a versenyek leintésekor ő haladt át elsőként a célvonalon! Az ausztrál mindannyiszor inkább úgy döntött, a nehezebb utat választja mindegyik sikere során, útjára pedig többször maga mellé fogadta a szerencsét is. Nézzük most Ricciardo öt futamgyőzelmét a számok nyelvén!

2014, Kanada - hatodik rajthely

A kanadai Circuit Gilles Villeneuve-versenypálya kimondottan rövid, ez pedig sokszor igen komoly tumultushoz vezet már a kvalifikáció időeredményeit tekintve. A 2014-es Kanadai Nagydíj időmérőjén a két Mercedes, Nico Rosberg és Lewis Hamilton kiemelkedett a mezőnyből, és mindenkit agyonvert, csak ők ketten tudtak 1:14-gyel kezdődő köridőt futni.

A két ezüstnyíl mögött egy elképesztően szoros verseny alakult ki a legjobb rajthelyekért, a harmadik, negyedik, ötödik és hatodik helyezett mind egy tizedmásodpercen (!) belül volt. Ebben a rettenetesen szoros csatában Ricciardo húzta a rövidebbet, ugyanis előtte Vettel 1:15.548-at, Bottas .550-et, Massa pedig .578-at futott, míg az ausztrál 1:15.589 alatt ért "csak" körbe, így mindössze a hatodik helyre kvalifikálta magát.

A verseny aztán már sokkal jobban sikerült, Hamilton és Massa ugyanis kiestek előle, Bottas pedig bár szerzett néhány pontot, jelentősen visszaesett a leintésig. Így már "csak" az egyik Mercedest és a csapattársat kellett maga mögé utasítania, ez pedig 4, illetve 5 másodperces különbséggel sikerült is. Megvolt az első.

2014, Magyarország - negyedik rajthely

Ricciardo második futamgyőzelmét nálunk szerezte, és érdekes módon ekkor indulhatott (holtversenyben) a legjobb helyről - a negyedikről. Ezúttal nem kellett törődnie a mezőny végéről induló Lewis Hamiltonnal, cserébe viszont megint ott volt előtte az időmérő után Rosberg, Vettel és Bottas is.

A versenyen aztán megint nem verte különösebben agyba-főbe a mezőnyt, most viszont mögötte volt szoros a verseny: Ricciardo öt másodperccel előzte meg a mögötte jövő, egymást fél-fél másodperccel követő Alonso-Hamilton-Rosberg triót.

2014, Belgium - ötödik rajthely

A futamgyőzelmeket tekintve (eddig) messze 2014 volt Daniel Ricciardo legsikeresebb éve, az Ardennekben már harmadik győzelmét aratta a szezon során. Az ausztrál az esős időmérő során Kanadához hasonlóan megint kiszorult az első két sorból, és csak az ötödik helyet szerezte meg a két Mercedes (ki más...), valamint Vettel és Fernando Alonso mögött.

Ricciardo megint a zavarosban halászott, és szépen megvárta, amíg mindenki leamortizálja magát az előtte haladók közül. Rosbergnél és Hamiltonnál erre nem is kellett túl sokat várni, ugyanis Rosberg már a második körben megtorpedózta Hamilton autóját, ami miatt utóbbi végül kénytelen volt feladni a versenyt, de Rosberg is visszaesett.

Vettel szintén visszaesett az élről rajtolók közül, Alonso sem bírta a tempót a mezőny elején, így Ricciardo egyedül maradt. Hiába kezdett brutális felzárkózásba Rosberg, végül nem érte őt utol, így a németnek meg kellett elégednie Ricciardo mögött a második hellyel, nagyjából három másodperces lemaradásban.

2016, Malajzia - negyedik rajthely

2015 csendesen telt Ricciardónak, nem is nagyon álmodhatott futamgyőzelemről, de dobogóra is mindössze kétszer (Magyarország, Szingapúr) tudott állni. Hasonlóan indult 2016 is, a brutális fölényben lévő Mercedesek mögött ahogy mindenki más, ő is csak az asztalon hagyott morzsákban bízhatott. Ricciardo kapirgált azért szépen, a szezon háromnegyede felé haladva volt neki öt dobogós helyezése, egy harmadik és négy második hely.

A szezon tizenhatodik versenyhétvégéjén, Malajziában Ricciardo a negyedik helyet szerezte meg, az első két helyet a papírforma szerint megint a két Mercedes sajátította ki, mögéjük sorakozott fel a második sorba a két red bullos, Ricciardo és Verstappen.

Rögtön az első kanyarban a második helyről rajtoló Nico Rosberg kiírta magát a verseny érdemi részéből, ugyanis egy rettenetes rajt után összeütközött Sebastian Vettellel és megpördült. Ricciardo időközben megint jól ki tudott bekkelni minden veszélyes szituációt, és megelőzte csapattársát, és feljött közvetlenül Hamilton mögé. És ahogy mondani szokták, lehet valaki szerencsés, de a lehetőséghez ott is kell lenn: a 40. körben jött a dráma, Lewis Hamilton autója elfüstölt, és kénytelen volt leparkolni autóját a pálya szélén, így pedig Ricciardo örökölte meg az első helyet, ahogy ezt láthattuk már az előző példákban is. Bár szorongatta őt kőkeményen a csapattárs Max Verstappen, végül nyerni tudott, és megszerezte pályafutása negyedik nagydíjgyőzelmét.

2017, Azerbajdzsán - tizedik rajthely

A legutóbbi, ötödik futamgyőzelem. Ricciardo a bakui városi pályán mindössze a tizedik rajthelyet tudta megszerezni, többek között a Renault erőforrásának gyengeségei miatt, és még a kilencedik helyet elcsípő Felipe Massától is hat tizeddel lassabb volt.

A versenyen aztán, ahogy arra még mindenki élénken emlékszik, eljött az apokalipszis, mindenki tört-zúzott, autót, falat, esetleg az autó egyes részeit, így pedig teljesen a feje tetejére állt az előzetesen Ferrari-Mercedes párharcot ígérő papírforma. Ricciardo a kezdeti mészárlást megúszta, de törmelék került az autó fékrendszerébe, ezt pedig meg kellett tisztítania. Az ausztrál a tizenhetedik helyre jött vissza, innen kellett felkapaszkodnia, hogy nyerni tudjon, ebben sokat segített neki a három Safety Car-periódus és a piros zászló is.

Emlékezetes kép a versennyel kapcsolatban, amikor a parc fermében Ricciardo szétteszi a kezét, azt sugallván, halvány gőze nincs, hogy került az élre.

Van egyébként nyilván Ricciardónak olyan versenye, ahol jobb rajthelyről indult. Még pole-ja is a tavalyi Monacói Nagydíjról. Jó rajtpozíciókból egyszer sem jött össze neki a győzelem, az egyik legfájóbb pont ezek közül pont az említett monacói futam. Dan, hagyd a fenébe a jó rajthelyeket! :)