Ricciardo: őrült futamot eredményezhet a nürburgringi időjárás
Daniel Ricciardo, de a csapatvezetők és mérnökök nagy része szerint is őrült versenyt eredményezhet az Eifel Nagydíj, köszönhetően a Nürburgring kiszámíthatatlan októberi időjárásának.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A német versenyt idén a szokásosnál sokkal később rendezik, a jelenlegi előrejelzések pedig nem sok jót jósolnak, miután a hőmérséklet alig fog 10 fok fölé kúszni, sőre pedig mindhárom nap igen jó esély van.
A Renault verseny előtti preview-jában Daniel Ricciardo azt írta, hogy „Az időjárásjelentés igen hideg és nedves időjárást jósol, szóval nagyon eltérő lesz az előző versenyeinktől, ahol nagyon meleg volt.”
„Érdekes lesz látni, hogyan viselkednek ezek az autók ilyen körülmények között. Az évnek ezen szakaszában bármi megtörténhet, szóval egy nagyon kiszámíthatatlan és őrült versenyre van kilátás.”
A hirtelen változó időjárás a csapatokat is nagy kihívás elé állítani a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint, akiknek biztosra kell menniük, hogy nem tréfálják meg őket a változások, amelyek akár egy Q2-es, vagy Q3-as továbbjutást is érhetnek.
„Óriási kihívás lesz, voltam már itt májusban úgy, hogy a függönyt elhúzva hóesést láttam, és már törölték itt el versenyeimet a múltban. Minden megtörténhet. Akár egy gyönyörű őszi napsütéses hétvége is lehet, de mindenki rakja el inkább a téli kabátját, mert szerintem szüksége lesz rá.”
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images
A Renault vezető versenymérnöke, Ciaron Pilbeam szerint az is kihívást jelenthet, hogy amennyiben esni fog, hogyan tudnak pályára menni az esőgumikkal, amelyekből csak limitált mennyiség áll a csapatok rendelkezésére.
A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint is az eső jelenthet nagyobb kihívást, mivel a hőmérséklet nagyjából megegyezhet majd a téli teszteken tapasztaltakkal.
„Nehéz megjósolni, mi fog történni, különösen, ha alacsony lesz a pálya hőmérséklete, de ez mindenkinek ugyanakkora kihívás lesz. Ugyanakkor a barcelonai téli teszten 10 fok alatt van reggelente a pálya hőmérséklete, az autók mégis teljesítenek, mert a gumik tapadása alig változik.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások