Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Ricciardo nyerte az első edzést a Magyar Nagydíjon Vettel és Verstappen előtt

megosztás
hozzászólás
Ricciardo nyerte az első edzést a Magyar Nagydíjon Vettel és Verstappen előtt
Szerző:
2018. júl. 27. 10:36

Daniel Ricciardo volt a leggyorsabb a Red Bullal délelőtt az első szabadedzésen a Hungaroringen, közvetlen Sebastian Vettel és Max Verstappen előtt.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 on his MV Agusta motorbike
Fernando Alonso, McLaren signs autographs for the fans
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team fans selfie
Rear bodywork on the cars of Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 on his MV Agusta motorbike
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, poses for a picture with fans
Marcus Ericsson, Sauber fans and banner
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing fans selfie

Ahogy az várható volt, a versenyzők magas hőmérséklet mellett teszteltek, már délelőtt is. Közvetlen a zöld jelzés előtt 27.3°C volt a levegő hőmérséklete, míg a pálya hőmérői majdnem 40°C-ot mutattak.

Az első szabadedzésen a tesztpilóták közül Giovinazzi kapott lehetőséget. Legutóbb Ericsson autójában ülhetett, most pedig Leclerc gépét vezethette az FP1 ideje alatt a Saubernél. Az olasz volt az első, aki kihajtott a pályára a lágy gumikon.

Vettel szintén az elsők között kezdte meg a munkát. A Ferrari versenyzője az ultralágy gumikon az installációs köre végén visszatért a bokszba. A Mercedes ezzel szemben lágyon nyitott, míg Räikkönen utoljára ment ki a bokszból, a csapattársához hasonlóan ultralágyon.

A Red Bull elsőként ment mért időket. Verstappen és Ricciardo a közepes gumikat használta először. Nem sokkal ezután Räikkönen is odacsapott a lovaknak a hétvége leglágyabb keverékén, és át is vette a vezetést a Red Bullok előtt. A Mercedes pedig a lágy tappancsokon folytatta a munkát, így a mért köreik is azon a keveréken születtek meg. Kicsivel több, mint 1 óra volt hátra, amikor Bottas állt az élre Räikkönen előtt. Hamilton a másik Mercedesszel kétszer egymás után is az abszolút leggyorsabb volt az első szektorban, de nem tudott javítani.

Miközben a Mercedesek a lágy gumira bízták az adatgyűjtést, Vettel is az ultralágyon hajtott, akárcsak Räikkönen, és már az első gyors körén az élre állt. Az edzés második felében Hamilton 34 perccel a leintés előtt nagyon közel került Vettel idejéhez, lágy gumikon. Egészen minimális (0.039) volt közöttük a különbség.

2 perccel később Räikkönen javított, szintén lágy gumikon, de a hátránya 0,3 másodperc volt a harmadik pozícióban. Akkor az első két szektorban gyorsult, míg a harmadikban nem. Ott ment el sok idő számára. Még több idő ment el Hülkenbergnek, aki 30 percet veszített, amikor a Renault-ban hirtelen teljesen elment a hajtás, valószínűleg egy elektronikai probléma miatt. A német félreállt és azon a ponton véget is ért számára a körözgetés. 

A zöld jelzést követően Räikkönen vette át a vezetést, amire a következő körben Vettel válaszolt. A harmadik szektorban is gyorsult, de az elő kettővel ellentétben ott egy feltartás miatt nem tudott a leggyorsabb lenni. Ez volt az a pont, amikor a „nagyok” elkezdtek egyre gyorsabb és gyorsabb időket futni. A Red Bull is lágy gumikra váltott, amivel Verstappen először a két Ferrari közé vetődött be. 0.009 másodperc volt a hátrány az első lágyas körén.

A legjobb időt végül Ricciardo rakta össze a Red Bullal. Vettelt csak egy hajszállal előzte meg, de a topcsapatok versenyzői közül egyedül a négyszeres német világbajnok ment ultralágyon a leggyorsabb körén, míg a többiek a lágy gumikat használták.

Räikkönen ugyanazon a keveréken már több, mint 0,3 másodpercet kapott, míg a két Mercedes ennél is többet. Hamilton 0,4, Bottas közel 0,9 másodperccel volt lassabb, ami jelentős különbséget jelent. Ennyivel biztosan nem gyorsabb a Red Bull, de az lehetséges, hogy a hungaroringi vonalvezetés miatt bele tud szólni az első hely sorsába, már szombaton is.

A középmezőnyből Grosjean volt a leggyorsabb, majd jön Hülkenberg a 8. helyen, mindezt úgy, hogy az utolsó 30 percben a technikai probléma miatt nem folytathatta a munkát. Sainz a másik Renault-val közel volt hozzá, helyezésben és időben is. A legjobb 10-ben zárt még a másik Haas, aki kis különbséggel maradt el a Renault és csapattársa teljesítményétől. Ez akár egy nagy csatát is előrevetíthet a hétvégét illetően. Rajtuk kívül már más nem fért be a TOP-10-be.

A sorrend Gasly nevével folytatódott tovább a Toro Rossóval, majd jött Alonso a McLarennel a két faenzai versenygép között. A mezőny második felében zárt Stroll a Wiliammsszel és a két Force India, akik csak a 15. és a 17. helyen végeztek, míg nem meglepő módon az egyik Williams az utolsó helyek egyikén tanyázott. Giovinazzi is megelőzte őket.

A TOP-10-ből Vettel mellett még Grosjean, Hülkenberg, Sainz és Magnussen volt kint ultralágyon a leggyorsabb körén. A mezőny második feléből Alonso, Ocon és Vandoorne a közepes gumin érte el az idejét, míg Gasly, Hartley, Pérez és Ericsson lágyon, addig Giovinazzi, valamint Szirotkin ultralágyon hajtott.

F1 2018 - Magyar Nagydíj - FP1

Hely Versenyző Autó Motor Kör Idő Különbség
1 australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 30 1'17.613  
2 germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 24 1'17.692 0.079
3 netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 29 1'17.701 0.088
4 finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 23 1'17.948 0.335
5 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 28 1'18.036 0.423
6 finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 20 1'18.470 0.857
7 france Romain Grosjean  Haas Ferrari 17 1'18.975 1.362
8 germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 14 1'19.025 1.412
9 spain Carlos Sainz Jr.  Renault Renault 32 1'19.128 1.515
10 denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 29 1'19.187 1.574
11 france Pierre Gasly  Toro Rosso Honda 30 1'19.352 1.739
12 spain Fernando Alonso  McLaren Renault 24 1'19.690 2.077
13 new_zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Honda 32 1'19.841 2.228
14 canada Lance Stroll  Williams Mercedes 33 1'20.012 2.399
15 france Esteban Ocon  Force India Mercedes 30 1'20.065 2.452
16 belgium Stoffel Vandoorne  McLaren Renault 28 1'20.151 2.538
17 mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 27 1'20.159 2.546
18 italy Antonio Giovinazzi  Sauber Ferrari 31 1'20.293 2.680
19 russia Sergey Sirotkin  Williams Mercedes 28 1'20.307 2.694
20 sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 12 1'20.697 3.084
Következő cikk
Új üzemanyagot kapott a Red Bull a Magyar Nagydíjra

Előző cikk

Új üzemanyagot kapott a Red Bull a Magyar Nagydíjra

Következő cikk

Red Bull: Keynek sokat kell várnia, mire a McLarennél dolgozhat

Red Bull: Keynek sokat kell várnia, mire a McLarennél dolgozhat
Hozzászólások betöltése