Ricciardo nyitott az élen Bahreinben a Mercedes, és a két Ferrari előtt
Daniel Ricciardo rakta össze a legjobb időt a Red Bullal a Bahreini Nagydíj első szabadedzésén, közvetlen Valtteri Bottas, és a két Ferrari előtt. Max Verstappen sok időt bukott.
Fotót készítette: Sutton Images
A versenyzők igen meleg körülmények között kezdhették meg a munkát délután az első szabadedzésen. A levegő hőmérséklete 30°C volt a zöld jelzéskor, míg a pálya hőmérői 43°C-ot mutattak. A pilóták nem vártak az installációs körökkel, és többen azonnal pályára gurultak. A sort Verstappen nyitotta a Red Bullal.
Még 10 perc sem telt el, amikor Verstappen a turbó problémájára hivatkozva lelassult, és nem sokkal a bokszutca bejárata előtt megálltm. Ezt követően a pályamunkásokkal közösen betolta az új első szárnnyal felszerelt RB14-et a bokszba, majd onnan a garázsba. A csapat az elektronikai gondok miatt már nem is tudta visszaküldeni a versenyzőjét a pályára.
Az első mért időkre sem kellett túl sokat várnunk, amiket az Ausztráliában gyengébb formát mutató Force Indiák raktak össze. Ocon, és Pérez ezzel együtt a pályát is elkezdte feltakarítani, valamint felgumizni, miközben a többiek figyelték őket a bokszból. Pár perccel később a mezőny egy része megindult, ami egy láncreakciót indított be, a rajongók legnagyobb örömére.
A Ferrari a többiekkel ellentétben a közepes abroncsokon kezdte meg a munkát, és a hétvége leggyengébb keverékével kezdett el mért időket futni. Räikkönen, és Vettel még ezekkel a tappancsokkal sem tűntek lassúnak, miközben a Mercedes lágyon szerzett adatokat. Ezt kihasználván Hamilton és Bottas körről körre futotta meg a jobbnál jobb időket.
Az edzés legjobb idejét végül Ricciardo rakta össze a lágy gumikon, közvetlen a riválisai előtt, akik szintén ugyanezen a keveréken futották meg a leggyorsabb körüket. Ebből a csoportból csak a fentebb említett Verstappen maradt ki a technikai gondjai miatt, amivel gyakorlatilag egy teljes edzést veszített.
A második helyen Bottas zárt, 0,3 másodperces hátrányban. A finn a négyszeres világbajnok csapattársától eltérően egy új szettel érte el ezt az eredményt a jobb pályafeltételek mellett, miközben Hamilton még hibázott is, aki így ötödikként fejezte be az FP1-et, közvetlen a két Ferrari mögött. Az olaszok versenyzőit egy hajszál választotta el, de most is Räikkönen volt a kicsivel gyorsabb.
A top-istállók mögött a leggyorsabb időt nem meglepő módon a Haas rakta össze a szuper-lágyakon. Ami sokkal inkább meglepetés volt, az Gasly 7. ideje a Toro Rosso-Hondával lágy (!) gumikon. A japánok motorja ráadásul az egyenesekben is gyors volt. A másik Toro Rossóval Hartley csak a 16. lett, ami egy igen gyenge eredmény az új-zélanditól.
A legjobb 10-ben találjuk még a másik Haast Magnussennel, valamint a két gyári Renault-versenyzőt Sainzzal, és Hülkenberggel. Kettejük közé férkőzött be az amerikai csapat dán pilótája.
Igen, a TOP-10-ben sem Alonso, sem Vandoorne neve nincs ott. A McLaren-Renault tempója egyelőre nem mutatott sokat. A csapat új fejlesztéseket is kipróbált az autóján, így ennek is köze lehet a visszafogottságukhoz, miközben egyértelmű, hogy a Haas, valamint a Renault is a közvetlen riválisaik. Sőt, az FP1 alapján még a Toro Rosso is beleszólhat a játékba.
A Sauber-nél Leclerc volt a gyorsabb a 12. helyen a lágy gumin, aki ezzel az egyik McLarent (Vandoorne - szuper-lágy), és többek között mindkét Williamst, és Force Indiát maga mögé utasította. A britek és az indiaiak szintén a lágy gumikon menték a legjobb idejüket. A különbségek azonban itt sem voltak túl nagyok, de ez már egy jó teljesítménynek számít a monacói újonctól.
A Force India egy módosított autóval tesztelt: új padlólemez, eltérő konfiguráció… Pérez, és Ocon sokat panaszkodott a kezelhetőségre, így még mindig nagyon sok dolga van a csapatnak az új csomaggal. Csak Verstappent előzték meg, de a holland nem ment mért időt.
Végeredmény - FP1 - Bahreini Nagydíj 2018
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 14 kör | 1'31.060 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 24 | 1'31.364 | 0.304 |
3 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 18 | 1'31.458 | 0.398 |
4 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 17 | 1'31.470 | 0.410 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 21 | 1'32.272 | 1.212 |
6 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 23 | 1'32.516 | 1.456 |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 26 | 1'32.779 | 1.719 |
8 | Carlos Sainz | Renault | Renault | 21 | 1'32.885 | 1.825 |
9 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 19 | 1'32.971 | 1.911 |
10 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 18 | 1'33.104 | 2.044 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 24 | 1'33.223 | 2.163 |
12 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 20 | 1'33.278 | 2.218 |
13 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 25 | 1'33.364 | 2.304 |
14 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 22 | 1'33.379 | 2.319 |
15 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 29 | 1'33.467 | 2.407 |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 27 | 1'33.497 | 2.437 |
17 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 22 | 1'33.508 | 2.448 |
18 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 26 | 1'33.662 | 2.602 |
19 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 23 | 1'33.794 | 2.734 |
20 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 2 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások