Ricciardo óriási időmérős győzelme Verstappen és Hamilton előtt Mexikóban

A harmadik szabadedzés sokáig inaktív volt a vizes pálya miatt. Az éjszakai esőzések után a versenyzők csak az utolsó 10-15 percben váltak igazán aktívvá. Azok a percek azonban végig az időmérős körökről szóltak a hiperlágy gumikon, melyek igencsak gyorsan kopnak Mexikóban.

Az első két edzéshez hasonlóan Verstappen végzett az élen, bizonyítván azt, hogy ezen a hétvégén a Red Bull nagyon erős, és saját erőből is képes lehet legyőzni a Mercedest, valamint a Ferrarit. A németek és az olaszok elsőszámú versenyzői egymás mögött végeztek a második és a harmadik pozícióban. Hamilton és Vettel majdnem ugyanazt az időt futották meg egymáshoz képest, míg Verstappen több mint 2 másodperccel volt gyorsabb.

A másik Red Bullal Ricciardo nem villogott, akárcsak Räikkönen a Ferrarinál. Mindketten sokat kaptak a csapattársaiktól, miközben Leclerc kis híján bement a „Jégember” elé a Sauberrel. Ezzel a Ferrari monacói juniorja volt a leggyorsabb a középcsapatok közül.

Bottas motorcseréjét nem sokkal az FP3 után erősítették meg. A finn azonban nem kapott büntetést, mivel egy korábban használt egységet építettek be az autójába, amivel Austinban versenyzett. Ezzel a kettes specifikációról a hármasra váltott át.

Ezek után minden okunk megvolt arra, hogy nagyon várjuk a kvalifikációt, ami egy hármas csatát vetített előre arajtelsőségért, mely adott esetben nagyon értékes lehet a vasárnapi futamot illetően.

Az időmérő előtt a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull is egy jubileum előtt állt. Ez különösen a németekre volt igaz, akik Mexikóba utazva konstruktőrként 99 időmérős sikert tudhattak a nevük mellett. Ugyanez a szám a Ferrarinál 219, míg a Red Bullnál 59 volt. 

Q1

A zöld jelzéskor 18°C volt a levegő hőmérséklete, addig a pálya hőmérői 25°C-ot mutattak. Az esőre mindössze 40% volt az esély.

A Q1-ben a Mercedes először ultralágyon futott mért időket, majd ők is átváltottak hiperlágyra. Az utolsó percekben futott idejükkel megszerezték az első két helyet. Ezúttal Bottas volt a gyorsabb, de Hamilton közel volt a finnhez, aki körrekordot ment.

A Red Bullok szintén közel voltak, akiket ugyancsak kis különbség választott el egymástól. A Ferrarinál már más volt a helyzet, hiszen Vettel sokat kapott a Mercedestől, addig Räikkönen közel 0.9 másodperccel volt lassabb.

A középcsapatok közül a két Force India diktálta a tempót, akik sokat léptek előre. Pérez és Ocon majdnem ugyanazt az időt futották meg, és csak 0.6 másodpercre voltak a legjobb időhöz képest. A Renault pilótái közül Hülkenberg volt bent a legjobb tízben, míg a Toro Rossótól Hartley.

A McLarennél csak Alonso ment tovább a 14. helyen, miközben a Haas mindkét autójával búcsúzott, akárcsak a Williams az utolsó két pozícióban.

Q1: Bottas, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Vettel, Pérez, Ocon, Räikkönen, Hülkenberg, Hartley, Ericsson, Sainz, Gasly, Alonso, Leclerc KIESŐK: Grosjean, Vandoorne, Magnussen, Stroll, Szirotkin.

Q2

A top-csapatok közül mindenki ultralágyon ment be a Q3-ba. Ez senkinek nem okozott meglepetést a taktikát illetően, főleg azok után, hogy a hiperlágy tappancsok rendkívül gyorsan kopnak.

A Q2-ben már Verstappen volt a leggyorsabb, de csak 0.004 másodperccel Hamilton előtt. Vettel a harmadik helyen 0.075 másodperccel maradt el a legjobb időtől, így ők hárman rendkívül közel voltak egymáshoz. Ricciardo, Bottas és Räikkönen is kikapott a csapattársától. Ők hárman 0.2. közel 0.3 és majdnem 0.4 másodperccel voltak lassabbak.

A középmezőnyből a Renault végzett az élen Hülkenberggel és Sainzzal. A német és a spanyol mögött pedig a két Sauber zárt, ami egy újabb remek eredmény a svájciak számára.

Ocon a 11. kockáról várhatja a startot, míg közvetlen mögötte Alonso van a McLarennel, majd jön a helyi hős, Pérez, valamint Hartley, aki hibázott. Gasly a másik Toro Rossóval a büntetései miatt nem ment mért időt.

Q3

A Q3 nagyon nagy izgalmakat és fordulatot hozott. Sokáig úgy nézett ki, hogy Verstappen lesz a befutó, de végül Ricciardo vette el a pole-t tőle. Az első sor azonban így is a Red Bullé volt. Az ausztrál versenyző egy egészen elképesztő Q3-as időt ment, és egy hajszállal legyőzte a csapattársát.

Hamilton sem volt túl messze a harmadik helyen, míg Vettel csak negyedik lett, közvetlen Bottas, valamint Räikkönen előtt.   

Mexikói Nagydíj - időmérő - F1 2018

Hely	Versenyző	Autó	Motor	Idő	Különbség	Átlag.s
1	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1'14.759		207.257 km/óra
2	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1'14.785	0.026	207.185
3	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1'14.894	0.135	206.884
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1'14.970	0.211	206.674
5	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1'15.160	0.401	206.152
6	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	1'15.330	0.571	205.686
7	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	1'15.827	1.068	204.338
8	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	1'16.084	1.325	203.648
9	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1'16.189	1.430	203.367
10	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1'16.513	1.754	202.506
11	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1'16.844	2.085	201.634
12	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1'16.871	2.112	201.563
13	Sergio Perez	Force India	Mercedes	1'17.167	2.408	200.790
14	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1'17.184	2.425	200.746
15	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1'16.911	2.152	201.458
16	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1'16.966	2.207	201.314
17	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1'17.599	2.840	199.672
18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1'17.689	2.930	199.441
19	Sergey Sirotkin	Williams	Mercedes	1'17.886	3.127	198.936
20	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda