Ricciardo nem támogatja a fordított rajtrács koncepcióját

A Forma-1 részvényesei az utóbbi években többször is felvetették azt az ötletet, hogy bevezessék a fordított rajtrácsos sprintversenyek formátumát. És mivel a Red Bull Ring és Silverstone is két futamot fog idén rendezni, ismét szóba került, hogy időmérő helyett fordított rajtrácsos kvalifikációs futamokat fussanak.

Ez azt jelentette volna, hogy a világbajnoki pontverseny állása szerint osztották volna ki a rajtpozíciókat, viszont a Mercedes nem támogatta az elképzelést, és mivel egyhangú szavazásra lett volna szükség, így idén biztosan nem kerül bevezetésre a formátum.

A Renault versenyzője, Daniel Ricciardo azt nyilatkozta, hogy érti, miért csábító a fordított rajtrácsos ötlet, viszont úgy gondolja, hogy a Forma-1-nek nem ennek a területnek a „megjavítására” kellene koncentrálnia. Erről az F1 hivatalos Instagram-oldalának élő közvetítésében beszélt.

„Nem vagyok mindig „old-school”, de szerintem nem igazán ennek kellene prioritást élveznie. Értem, hogy miért gondolja azt néhány szurkoló, hogy király lenne látni, ahogy a gyors srácok átmennek a mezőnyön és ilyesmik. Megértem ezt a nézőpontot.”

„De van számos olyan forgatókönyv, ahol nem működne a koncepció, és csak kellemetlenné tenné egy kicsit a dolgokat. Tehát értem, hogy a kanapéról ez izgalmasnak hangzik, de szerintem egy purista és egy valódi versenyzői szempontból nem gondolom, hogy végre kellene hajtani ezt az ötletet.”

A fordított rajtrácsos kvalifikációs futam ötlete azért jött elő, mert a Liberty Media szeretne minél több akciót látni a pályán, de nem kapott zöld utat az elképzelés a Mercedes miatt. A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn azt nyilatkozta a Motorsport.com-nak, hogy azt kívánja, bárcsak a csapatfőnök Toto Wolff távolabbi nézőpontból szemlélte volna ezt az ügyet.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner pedig arról az aggályáról beszélt, hogy a dupla futamok nagyon hasonló eredményekhez vezethetnek változtatások nélkül.

„A probléma az, hogy ha ugyanazt a formátumot használjuk kétszer ugyanazon a pályán, akkor valószínűleg az eredmény is nagyon hasonló lesz. Szerintem ez lett volna az ideális lehetőség arra, hogy valami mást próbáljunk ki.”

„És hogyha a változtatás az első versenytől kezdve egyértelmű lenne, és nem változna a szezon közben, akkor biztosan nem lett volna gondunk a dologgal. Azonban sajnos volt egy csapat, amely nem támogatta ezt. Szóval nagy kár, hogy elvesztettük ezt a lehetőséget.” – mondta Horner a Motorsport.com-nak.

Az Alfa Romeo F1-es Esport versenyzője az elsők között próbálhatta ki a Forma-1 2020-as játékát, az F1 2020-at, ami hamarosan a munkaeszköze lesz. Érdekességek Bereznay Dániel szemszögéből.