Ricciardo mentális előnnyel vág neki a Szingapúri GP-nek

Az Olasz Nagydíj hatalmas csalódással ért véget Daniel Ricciardo számára, hiszen az ausztrál autójában a kuplung felmondta a szolgálatot - vajon a motor is megsérült? "Nem, minden rendben. A C-specifikáció túlélte, vagyis ezt itt használhatom. Ez mindenképpen jó hír."

A szezon elején Ricciardo azt állította, hogy a legjobb esélyük a győzelemre Monacóban és Szingapúrban lehet. Az ausztrál Monte Carlóban a pole pozícióból sérült erőforrással nyert is. "Az már rég volt, majdnem el is felejtettem, milyen érzés győzni. Monacóban hatalmas volt a stressz, nem is tudtam megfelelően élvezni. Itt a dobogóban bízhatunk, a győzelemről nem beszélnék. A Ferrari lehet a legnagyobb riválisunk."

"A legnagyobb különbség Monacóhoz képest: a hercegségben erősebbek vagyunk, mint Szingapúrban. Vettelnek egy évvel ezelőtt komoly előnye volt. Szingapúrban a motorerő fontosabb, mint Monte Carlóban. A rajtpozíció nem jelent annyit, mint Monacóban. Azonban arra tippelek, hogy csak alábecsülöm magunkat, hogy ne legyen olyan nagy a nyomás."

"A Renault C-specifikációja előrelépés. Ezt elsősorban az időmérőn éreztem. Jó hír jövőre nézve is, amikor a Renault gyári istállójának versenyzője leszek."

Vajon az ausztrál francia nyelvtudása mennyit fejlődött, mióta aláírt a Renault-hoz? "Nulla körül táncol. Innen pedig csak felfelé vezet az út."

Ricciardo végül ejtett néhány szót a 2019-es pilótapiacról is, mely elég hihetetlen fordulatokat rejtegetett. "Úgy tűnik, én indítottam el a dominót. Ha úgy tetszik, közvetetten az én hibám, hogy Oconnak nincs autója. Az átigazolásom Estebant kényelmetlen helyzetbe hozta. Nem gondolom, hogy a fiatal versenyzőknek a Forma-1-ben általánosságban kevés esélyük lenne, hiszen megvan a vérfrissítés - a 29 évemmel az idősebbek közé tartozom! Azonban a helyzetet mindig bonyolítja a politikai és a pénzügyi helyzet, mely akadályt gördít a tehetséges fiatalok elé. Ocon az F1-hez tartozik, de nem ő az első versenyző, aki kellemetlen helyzetbe került. Még ha 2019-re ülés nélkül is maradna: mindenképpen van jövője a GP-sportban."

Az ausztrál végül kifejtette, hogy milyen jól felkészült a hétvégi forró versenyre, mellyel 2011-ben meggyűlt a baja. "2011-ben alábecsültem az előttem álló kihívást. Nem készültem fel megfelelően a verseny forróságára és hosszára. Azóta nagyon sokat teszek ezért. Monza óta maximálisan az edzésre koncentrálok. A szaunában versenyfelszerelésben ültem. Hét réteg ruhában edzettem, ráadásul kényelmetlenekben. Nem érezhetem magam kényelmesen, hiszen itt Szingapúrban a versenyautóban sem érződik kényelmesnek. Mindig elmosolyodok kicsit, mikor a többi versenyzőt jeges mellényben látom a rajtrácson. Tudom, hogy nekem nincs szükségem rá, és ez mentális előnyt biztosít a számomra."