Ricciardo nem akart tiszteletlen lenni a többiekkel
Daniel Ricciardo szerint az, hogy az időmérő első szakaszának végén meg akarta előzni Sergio Perezt, nem tiszteletlenségből volt, csupán attól tartott, hogyha lasít, kihülhetnek a gumijai.
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
Mark Sutton / Motorsport Images
Daniel Ricciardo állítja, nem akart a többiekkel kiszúrni, amikor a Magyar Nagydíj Q1-ének utolsó körei előtt megpróbálta megelőzni őket. A Renault versenyzője pár másik versenyzővel akadt össze a Hungaroring utolsó kanyarjaiban, és úgy döntött, elmegy mellettük ahelyett, hogy megkockáztassa, hogy a lassítással kihűljenek a gumijai. Ennek a vége az lett, hogy fej-fej mellett haladt a racing pointos Sergio Perezzel, és mindkettejük körét tönkretette, amelynek köszönhetően a mexikói később tiszteletlennek titulálta őt. Amikor a Motorsport.com az incidens körülményeiről kérdezte, Ricciardo a következőket mondta el:
„Nem akartam vele kiszúrni. Nem ő volt a célpont. Láttam, hogy Lewis elhúzott mellettük, és éreztem, hogy nekem is döntést kell hoznom, és úgy gondoltam, ha lassítok, azzal a mögöttem levőket szivatom, úgyhogy úgy voltam vele, akár meg is próbálhatok kiautózni egy kis előnyt. Úgy láttam, hogy talán Grosjean pórul is járt azzal, hogy beragadt Perez mögé. Nem akartam szívózni vele, de valahogy össze kellett hoznom a kört, mert ott már tudtam, hogy máskülönben a Q1-ben kiszálltam. Nehéz idők, ugye.”
Ricciardo szerint azért botlott bele a többi autóba, mert a felvezető körén gyorsabban ment annak érdekében, hogy melegen tartsa a gumijait:
„A fülemre szóltak, hogy a célegyenesig nem lehet ezzel gond, szóval tudom, hogy akár lassíthattam is volna. Arra azonban nem gondoltam volna, hogy az utolsó kanyarban egy autószerelvény mögött találom majd magam. Nem tudtam, hogy ennyien még el se kezdték az utolsó körüket, csak mentem a saját tempómat, melegítettem a gumikat, és mire az utolsó szektorba értem, már láttam a többieket, akkor kellett elgondolkodnom, hogy lelassítok, és kihűljenek a gumik, ami azért annyira nem optimális, vagy megpróbálom az előzést?”
Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
Az ausztrál szerint az autóban simán megvolt a tempó ahhoz, hogy a Q2-be jussanak, és a Perezzel való eset sokkal kevésbé kapott volna figyelmet abban az esetben, ha nem a 18. helyen köt ki miatta:
„Szerintem a helyezés miatt jóval könnyebb túlreagálni ezt a dolgot. Nyilván megkönnyíthettük volna egymás dolgát, de az, hogy 18. vagyok, hogy szinte mindenki előttem végzett, jóval drámaibbá és idegesítőbbé teszi a szituációt. Ebben a helyzetben, amikor nincsen egyértelmű tempóelőnyöd a riválisaiddal szemben, minden ezredre szükséged van. Éppen ezért akar mindenki minél tovább kivárni, hogy az utolsó csepp tapadást is kifacsarják a pályából, de emiatt a forgalom, vagy egy esetleges sárga zászló miatt sebezhetőbb is az ember, ma pedig ez a helyzet a lehető legrosszabbul végződött számunkra.”
43 esztendővel ezelőtt szenvedett súlyos égési sérüléseket Niki Lauda, aki azonban pár héttel később a csodával határos módon visszatért, és folytatta a harcot a világbajnoki címért.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások