Ricciardo mindig felrúgja Monacóban, amit előtte megfogad: ez cool lesz!

Sebastian Vettel:

"Monaco az egyik kedvenc pályám, abszolút kihívást jelent. Egyetlen hibát sem engedhetsz meg magadnak, mivel könnyedén a szalagkorlátban végezheted. Az előzés csak akkor lehetséges, ha rendkívüli kockázatot vállalsz. A legjobb hely az előzéshez a kikötő előtti sikán, amikor közel 300 km/órás tempóval jövünk ki az alagútból, és versenyzünk a sikánhoz, amit egyes fokozatban veszünk be. Egyébként pedig minden a türelemről szól Monacóban, és abban reménykedsz, a megbízhatóság minden téren rendben lesz: a felfüggesztés és az erőátvitel komoly igénybevételnek van kitéve ezen az extrém, hullámvasútra hajazó pályán - óriási. Tökéletes helyzetben egy jó időmérőt akarsz magadnak és az élről rajtolni. Monaco tartogat pár igazán remek emléket a csapatnak: különösen az, amikor mindenki beugrott a medencébe, és az egyik évben Mark és én is a kikötőben végeztük. Nagyon különleges Monacóban, és ezen a versenyen az Energy Station is a nagyobb külső résszel van ott, mely elterül a kikötőben. Remek esemény. Tényleg."

Daniel Ricciardo:

"Monte Carlóban lehetetlen, hogy űzd azt a nyugodt, elkülönült versenyzői cuccot. Minden évben elhatározom, higgadtan és logikusan állok hozzá a hétvégéhez, majd minden évben úgy végzem, hogy le-fel ugrálok, izgatott vagyok. Lenyűgöző. A hangulat a városban és a kikötőben, a verseny történelme, a komoly tömeg - igazi pezsgés. A pálya old school, ahogy illik. Mindenhol különleges F1-es autót vezetni - a sebesség, az erő, a gyorsulás szétvet -, de itt... Cool! Tudom, van egy mondás, miszerint Monacóban versenyezni olyan, mintha a házban bicikliznél - nos, amikor még kölyök voltam, imádtam a házban tekerni a kis biciklimmel. Nagyobb móka volt, több volt az akadály, kicsit nagyobb a veszély. Tényleg olyan volt, mint amilyen ez is. A tapasztalat határozottan segít: a versenyző nagy különbséget jelenthet, ha tudja, milyen trükköket követel egy gyors kör."