Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
40 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
47 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
75 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
82 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
103 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
117 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
166 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
180 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
201 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
236 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
250 nap
Teljes eredmény:

Ricciardo: „Még 7-8 év, és megszokom ezt az autót…”

megosztás
hozzászólás
Ricciardo: „Még 7-8 év, és megszokom ezt az autót…”
Szerző:
2019. ápr. 11. 10:01

Daniel Ricciardo továbbra sem elégedett a Renault autójával, de szerinte nemrég találtak valamit, ami segíthet neki ebben.

A Renault F1 Teameddig igen kevés pontot szerzett: egyrészt az új autó nem igazán gyors, másrészt a megbízhatósággal is gondok vannak, ami Bahreinben különösen sokba került.

Még több F1 hír:

Daniel Ricciardosem erről álmodozott, amikor aláírt a franciákhoz, és továbbra is komoly gondjai vannak a kezelhetőséggel. A bahreini teszt jelentett némi előrelépést, de ez még mindig nem az igazi.

„Azt mondanám erre, hogy jobb, mint a semmi. Jó volt tesztelni, de az eső megszakította a programunkat. Bárhol jó tesztelni, de ez különösen igaz akkor, amikor közvetlen a futam után gurulsz pályára. Nem mindig olyan szórakoztató, amikor néhány napon át ugyanazon a pályán vagy, de egy teljes hétvégét futottunk, és a tesztet is befejeztük. Jó volt nyugodtabb környezetben tesztelni, miközben csak néhány nagyobb változtatást hajtottunk végre a beállításokon. Azt hiszem, találtunk valamit. Az eső miatt azt gondoltam, elpazaroltuk a napot, de miután feldolgoztuk a tesztet, kaptunk néhány fontos adatot. Ez vonatkozik a fékezésre, és más területekre is, amiről azt gondolom, hogy egyre jobb.”

De vajon mikor fog hozzászokni az autóhoz?

„Szerintem talán 7-8 év múlva… Szóval éppen a 40. születésnapom előtt kellene elérnem a csúcspontot.” – humorizált Ricciardo.

„Az év folyamán többet fogok tudni erről, akárcsak a dolgokról az autót illetően, de azt várom, hogy hamarosan fel fognak gyorsulni a folyamatok. Versenyzőként is folyamatosan tanulok, még ennyi idősen is. Ez továbbra is így van, független a helyzettől. Meglátjuk, hogy mi lesz itt Kínában, ahol tavaly jól éreztem magam. Bízom benne, hogy ezen a hétvégén jobban mennek majd a dolgok.”

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Daniel Ricciardo, Renault R.S.19

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

„Még túl korai az, hogy csalódott legyek. Csak arra koncentrálok, hogy minden jobbá váljon. Persze nem volt ideális a legutóbbi versenyünk a kiesésekkel, de még mindig túl korán van ehhez. Végezzük a munkánkat. Talán túl sok mindent próbálunk tenni egy hétvégén. Egy kis nyugalomra van szükségünk a saját környezetünkben, hogy elemezzük az adatokat. Néha egyszerűen túl sok mindent próbálunk csinálni. Megpróbáljuk kitalálni a dolgokat, de a helyén kell kezelnünk a helyzetet. Valószínűleg több időre van szükségünk ahhoz, hogy kényelmesen és jól működjünk együtt. És tudom, hogy ha ez így lesz az autóban ülve, akkor annak látni fogjuk az eredményeit. A lehető leghamarabb ezen a szinten akarok lenni, de jelenleg nem harcolunk a bajnoki címért, vagy bármiért, így van ideje ezeket a hibákat megoldani, és jobb válnunk.”

 

„Ez is egy izgalmas kihívás, hogy megtaláljuk a módot arra, hogy jobb váljanak a dolgok. Persze a helyzet nem ideális, de ez is a Forma-1 része. Fontos, hogy összhangban legyenek a dolgok egymással. Nem vagyok csalódott, és az emberek is tudják, hogy nem felejtettem el vezetni. Tudom, hogy más lesz a helyzet később.”

„Ez egy másik autó, egy másik csapattal… Ezt el is kell felejtenünk, mert most itt vagyok. Mindenhez másképpen kell hozzászoknod. Valószínűleg ez más volt a Red Bullnál, de most itt vagyok a Renault versenyzőjeként. Átmenetileg nekem is változtatnom kell, de ez ezzel jár. Tavaly a fékezési zónákban is más volt a helyzet, ami mindenre hatással van, hiszen én az a fajta pilóta vagyok, aki igen későn lép rá a fékre. De hiszek benne, hogy ez itt is lehetséges lesz. Most nem ez a helyzet, legalábbis nem tudom ezt megtenni úgy, ahogy tavaly. Ez a kerekek blokkolásával jár, ami tavaly nem volt, így próbálom kitalálni, hogy hol a határ. Szóval ezt az egészet kicsit magamhoz is igazítani kell. Még mindig azt akarom, hogy a versenytársaim féljenek tőlem.”

„Nem akarom azt mondani, hogy sehol sem vagyok… A Red Bullnál tavaly kitűntem ezzel, de még mindig nem vagyok ott, ahol lenni akarok. Ha megvan a bizalom, akkor ez más lesz. Szerintem ez javítható. Hétvégéről hétvégére változik a dolog.”

Következő cikk
Susie Wolff szerint a Formula E sosem fogja lecserélni a Forma-1-et

Előző cikk

Susie Wolff szerint a Formula E sosem fogja lecserélni a Forma-1-et

Következő cikk

Vettel nem tudja, mi a Ferrari titka az egyenesekben

Vettel nem tudja, mi a Ferrari titka az egyenesekben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Kínai Nagydíj
Versenyzők Daniel Ricciardo Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid