Ricciardo kimerült, miután 160 lóerővel kevesebbel húzta be a győzelmet

megosztás
hozzászólás
Ricciardo kimerült, miután 160 lóerővel kevesebbel húzta be a győzelmet
2018. máj. 27. 16:17

Daniel Ricciardo 2016 után ma megszerezte a monacói győzelmet, ráadásul nem is akárhogyan, hiszen a 18. körben az MGU-K megadta magát. Az ausztrál így is megtartotta az első helyét.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrate on the podium with the champagne
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates on the podium with a shoey
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates on the podium with HSH Prince Albert of Monaco
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 takes the chequered flag
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 celebrates
Car of race winner Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 and Sebastian Vettel Ferrari SF71H
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, celebrates victory

Ricciardo pályafutása hetedik győzelmét szerezte meg ma Monacóban, és ez volt az első, amit pole pozícióból sikerült elérnie. "Teljesen kimerültem, de ez így volt egész héten. Olyan hosszú hét volt, és olyan izgatott voltam, már alig vártam, hogy elrajtoljunk. Az egy órával eltolt indulás is sokat jelentett. Csak még jobban vártam, hogy elkezdjük."

"Aztán egy célt tűztem ki, hogy vége legyen. Majd a 18. körben egy kanyarban jött a probléma. Egy körrel a kiállásomat követően olyan érzésem volt, hogy elvesztettem az erőt - legalábbis ahhoz képest, amit megszoktam. Mindent átállítottam, amit csak tudtam. Úgy tűnik, a kinetikus energia-visszanyerő rendszer ment tönkre."

Ez 160 lóerőveszteséget jelent. 

"Egyszerűen arra gondoltam, hogy 2016 után most jött ez a probléma, és hogy vajon mit kell még tennem, hogy megnyerjem ezt a versenyt. Ilyen helyzetben minden más pályán elvesztettem volna az első helyet. Innen már csak a túlélésre játszottam."

"Örülök, hogy csak egy virtuális biztonsági autós fázisunk volt, nem pedig egy rendes SC-fázis."

"Miután az MGU-K elszállt, csak hat fokozat maradt a váltóban a meglévő nyolc helyett - bár a nyolcadikat itt amúgy sem használjuk, mert olyan rövid a pálya."

"Szerintem körönként több mint egy másodpercet buktam, és még az abroncsokat is menedzselnem kellett. Ráadásul a hátsó fékek túlmelegedtek. 7%-kal előre kellett állítanunk a fékegyensúlyt, míg máskor 1-2%-ot állítunk a teljes verseny alatt."

"Szóval csak lehunytam a szemem, és arra gondoltam, hogyha így is nyerni tudok, akkor a győzelmem csak nagyszerűbb lesz, és még elégedettebb lehetek majd."

"Hatalmas megkönnyebbülést érzek. Ami két éve elmaradt, az ma sikerült." - zárta gondolatmenetét a Red Bull ausztrál versenyzője.

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Monacói Nagydíj
Helyszín Monte Carlo
Versenyzők Daniel Ricciardo
Csapatok Red Bull Racing
Cikk típusa Motorsport.com hírek