Ricciardo és Red Bull-parádé Monacóban a második edzésen a Mercedes előtt: eltűnt a Ferrari

Ricciardo és Red Bull-parádé Monacóban a második edzésen a Mercedes előtt: eltűnt a Ferrari

Daniel Ricciardo autózta a nap legjobb idejét az ultra-lágy gumikon a Red Bull volánja mögött, mellyel jelezte, hogy Barcelona után Monacóban is komolyan gondolják a győzelmet, immáron saját erőből

A levegő hőmérséklete (20°C) a második edzés idejére sem emelkedett túlságosan, szemben az aszfaltéval, mely 30°C-os volt a zöld jelzés előtt.

Sokat nem kellett várnunk arra, hogy balesetet lássunk, amikor is Grosjean az alagút kijáratát követően megcsúszott, és nekivágta a korlátnak a Haas jobb oldalát, amivel az első szárnyát lezúzta, valamint a jobb hátulja is sérült az autónak. A törmelékek miatt rövid ideig virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben. Csak 37 perccel a leintés előtt térhetett vissza a pályára.

A Haas után a Manor is foghatta a fejét, és ők sokkal inkább, mivel Haryanto keményebben zúzta le a gépet, és ugyanott, ahol a franciának sikerült. Az autó jobb oldala és eleje eléggé megsérült.

Ekkor a sorrend így nézett ki: Ricciardo, Hamilton, Verstappen, Sainz, Rosberg, Kvyat, Alonso, Hülkenberg, Button, Gutierrez, Pérez, Magnussen, Ericsson, Bottas, Nasr, Vettel, Räikkönen, Haryanto, Wehrlein.

Kicsivel több mint 1 óra volt hátra, amikor Massa kihajthatott a pályára, miután újjá kellett építeni a Williamst a délelőtti baleset miatt.

40 perccel az edzés vége előtt Ricciardo rendesen odapirított a Red Bull az ultra-lágy gumikon és a Renault új motorjával: 1:14.607. A két Mercedes tisztes távolságból figyelte ezt: Hamilton: 1:15.213. Rosberg: 1:15.506.

15 perccel később ismét aktív volt a virtuális biztonsági autó, miután Magnussennek sikerült orral megérkeznie a gumifalba az utolsó kanyarnál. A Renault nem igazán örült, miután az első edzésen Palmer törte meg a gépet, most pedig a lényegesen tapasztaltabb dán pilóta.

A legjobb idő végül Ricciardo neve mellett maradt, ami ad némi bizakodást a folytatást illetően, még akkor is, ha tudjuk, hogy a Mercedes minden bizonnyal nem mutatta meg a foga fehérjét. Az azonban nyilvánvaló, hogy a Red Bull rendkívül stabil és gyors Monacóban.

A másik géppel Verstappen szintén gyors volt, és a negyedik legjobb időt autózta, de a holland esetében fontos megjegyezni, hogy ezen a hétvégén még a régi specifikációjú erőforrással versenyez, ami gyengébb és ez igaz a vezethetőségre is. Ettől független az ausztrál csapattárs sokkal gyorsabb tudott lenni nála, új erőforrás ide, vagy oda.

Hamilton a második helyen 6 tizedmásodpercet kapott, miközben Rosberg a harmadik pozícióban már majdnem 1 másodpercet. Kérdés, hogy mennyire volt letekerve a Mercedes motorja…

Dppi_00116006_153

A Toro Rosso ezúttal is erős volt, bizonyítván azt, hogy a kasztnijuk igencsak versenyképes, hiszen tudjuk, hogy a gépben még mindig egy tavalyi Ferrari motor dolgozik. Kvyat és Sainz az 5. és a 6. helyen igencsak közel voltak egymáshoz, ami szintén biztató a hétvégét illetően. A Ferrarikról ugyanezt már nem lehet elmondani, hiszen Räikkönen a 7., míg Vettel csak a 9. lett, jócskán elmaradván a legjobb időktől. Sőt, a négyszeres világbajnok két alkalommal is odaverte a Ferrari hátulját. Jelen pillanatban a Force India tűnik számukra ellenfélnek, ami kiábrándító lenne a rajongók számára, hiszen ennél sokkal többen bizakodtak.

A McLaren megint csak egy csendes edzést zárt, és semmit nem mutatott abból, mint amit a hétvége előtt nyilatkozott, miszerint, ha csak az autójukat nézzük, akkor a harmadik legjobbak a Mercedes és a Red Bull mögött. A Williams hasonló cipőben járt, de ők péntekenként rendre sokkal lassabb tempót mennek, így ők akár még ott lehetnek a legjobbak közelében.

Érdekesség, hogy az ultra-lágy és a szuper-lágy gumik között körülbelül 3 tizedmásodperc a különbség és a vártnál sokkal tartósabb a leglágyabb keverék, amivel ma több mint 20 kört is képesek voltak autózni a pilóták.

A GP-LIVE.HU HIVATALOS YOUTUBE CSATORNÁJÁRA EZEN A LINKEN TUDSZ FELIRATKOZNI: F1-ES ADÁSOK, EXTRA TARTALMAK...

Végeredmény

1.Daniel RicciardoRed Bull Racing1:14.60740 kör
2.Lewis HamiltonMercedes1:15.213+0.60636
3.Nico RosbergMercedes1:15.506+0.89948
4.Max VerstappenRed Bull Racing1:15.571+0.96442
5.Daniil KvyatToro Rosso1:15.815+1.20853
6.Carlos Sainz Jr.Toro Rosso1:15.981+1.37454
7.Kimi RaikkonenFerrari1:16.040+1.43338
8.Sergio PerezForce India1:16.120+1.51348
9.Sebastian VettelFerrari1:16.269+1.66240
10.Jenson ButtonMcLaren1:16.325+1.71846
11.Nico HulkenbergForce India1:16.487+1.88049
12.Fernando AlonsoMcLaren1:16.723+2.11643
13.Esteban GutierrezHaas F1 Team1:16.782+2.17540
14.Valtteri BottasWilliams1:16.849+2.24247
15.Romain GrosjeanHaas F1 Team1:16.874+2.26723
16.Felipe MassaWilliams1:17.286+2.67942
17.Kevin MagnussenRenault F1 Team1:17.530+2.92329
18.Marcus EricssonSauber1:17.562+2.95539
19.Jolyon PalmerRenault F1 Team1:17.761+3.15424
20.Felipe NasrSauber1:17.999+3.39249
21.Rio HaryantoManor Racing1:18.647+4.04010
22.Pascal WehrleinManor Racing1:18.814+4.20746

A TELJES ÉLŐ KÖZVETÍTÉS A MÁSODIK SZABADEDZÉSRŐL

[live_event id="398"]

Pálya

Monaco

Verseny dátuma: 2016. május 29.

Pálya neve: CIRCUIT DE MONACO

Első nagydíj: 1950

Körök száma: 78

Pálya hossza: 3.337 km

Versenytáv: 260.286 km

Körrekord: 1:18.063 (Daniel Ricciardo) (Red Bull) (2016)

Időrend (magyar idő szerint)

Csütörtök

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00 - 15:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik

2016: Lágy, szuper-lágy, ultra-lágy

2015: Lágy, szuper-lágy

2014: Lágy, szuper-lágy

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING