Ricciardo és Hamilton is örülne az ausztrál pálya átépítésének
Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton támogatják az Albert Park átépítésének ötletét, hogy többet lehessen rajta előzni, bár a címvédő attól tart, hogy a 2020-as autókkal a csaták eléggé nehézkesek lesznek.
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas F1
Mark Sutton / Motorsport Images
Az Australian Grand Prix Corporation vezérigazgatója, Andrew Westacott még februárban nyilatkozott arról, hogy két éven belül újraaszfaltozhatják a melbourne-i pályát, és hogy ezek a munkálatok a jelenlegi vonalvezetés átrajzolását is magukban hordozhatják.
A versenyhétvégét megelőző sajtótájékoztatón Daniel Ricciardo elmondta, az Albert Park „kicsit olyan, mint Monaco, öröm rajta egymagadban végigmenni, de amikor vasárnap előzésekre kerül a sor, már senkinek sem a kedvenc pályája”, majd hozzátette:
„Megkérdeztek minket, vagy legalábbis néhányunkat, hogy szerintünk lehetne-e változtatni valamit a pályán, és akkor mondták, hogy vannak részei, amiket kiszélesíthetnek, vagy a kanyarok szögét megváltoztathatják, hogy nagyobb féktávokat lehessen venni, és ezzel több támadási pozíciót nyújtsanak nekünk.”
„Ez az, amit szerintem el akarnak érni, és erre én abszolút vevő vagyok, mert a jelenlegi vonalvezetésen már megyünk egy jó ideje. Néhány kanyart átszabnak, és ha ez a vasárnapi műsort fel tudja dobni, az mindenkinek oké lenne.”
Lewis Hamilton arról beszélt, milyen hatással lehetnek a 2020-as autók - melyeket nagyobb leszorítóerejük miatt az eddigi leggyorsabbnak vélnek -, a versenyre hétvégén:
„Főleg így, hogy egyre gyorsabbak, és gyorsabbak leszünk, szerintem nem lesz túl sok előzés idén. A nagyobb leszorítóerő nagyobb légellenállást jelent, amit a hátul autózók éreznek meg leginkább.”
„Épp emiatt én is örülnék neki, ha lenne pár módosítás, csak maradjon itt a verseny. Nem tudom pontosan, mit kellene csinálni ahhoz, hogy jobb versenyek legyenek, de ha kiszélesítik a pályát, az már sokat fog magában jelenteni. Nekem teljesen rendben van a dolog.”
A Ferraris Sebastian Vettel szerint „valamennyire szomorú dolog lenne változtatni” a pályán, és úgy gondolja, az AGPC-nek előbb meg kellene várnia, milyen hatással lesz a forma-1-es versenyek javítására szolgáló 2021-es autók hatása, mielőtt költséges átépítésekbe kezdenek:
„Értem a dolog lényegét, de nem tudom, jövőre azért ebből a szempontból elég sok dolog változni fog, talán bölcsebb lenne várni, mielőtt feltúrják az egész parkot. Ez az olcsóbb megoldás amúgy is. Előbb mi költsünk az autóinkra, mint ők a pályára.”
„Szerintem a legjobb az lenne, ha megvárnánk, hogy mit hoz a jövő évi futam, és majd akkor meglátjuk. Ha jobb lesz miatta a verseny, akkor hajrá, de általában ezek az átépítések nem sülnek el a legjobban.”
Míg a teszteken a Renault egy fekete festést használt Barcelonában, a forgatási napon az eredeti verzió kapott helyet az autón. Egy érdekes és látványos konstrukció.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások