Ricciardo elárulta, mivel nem akart megbarátkozni a Red Bullnál

Az ausztrál az elmúlt években jól teljesített az osztrák istállónál, ám Max Verstappen mellett lassan másodhegedűssé vált. Ennek ellenére még évekig maradhatott volna a Red Bull kötelékében, hiszen eredményeivel elégedettek voltak. Azonban az év végén mindenkit meglepett, hogy Daniel Ricciardo nemet mondott az osztrákok ajánlatára, és úgy döntött, hogy a Renault-nál folytatja karrierjét.

Ricciardo most elárulta, hogy az egyik érv a döntés mellett az volt, hogy egykori versenymérnöke, Simon Rennie inkább a gyári feladatokra kezdett koncentrálni, a Red Bull pedig Mike Luggot nevezte ki az ausztrál mellé. Végül azonban Ricciardo távozott, a Renault-nál pedig jelenleg Carlos Sainz egykori mérnökével, Karel Loos-szal dolgozik együtt.

"Sok tényező játszott szerepet a döntésemben, de Simon elvesztése volt az egyik legfontosabb. Tudtam, hogy idén már nem akart mérnökként dolgozni, és ha maradok a Red Bullnál, akkor kapok egy ismeretlent. Nagyon nyugodt voltam vele, de azt nem tudom, hogy ha maradt volna, akkor döntő tényező lett volna-e a döntésemben" - mondta Ricciardo. "De ahogy már mondtam, nagyon sok kis dolog volt, ami összeadódott, és volt egy olyan érzésem, ami tiszteletlenségre utalt."

Az ausztrál azt azonban cáfolja, hogy a fizetés szerepet játszott a döntésében. "Nem volt nagy különbség végülis, nem ez volt a döntő faktor" - mondta Ricciardo, aki azt viszont nem tagadja, hogy tavaly nyáron nemcsak a Red Bull-lal és a Renault-val volt tárgyalásban, hanem a McLarennel is, de előbbi kettő a Magyar Nagydíj idejéig konkrétumokkal is előállt.

"Emlékszem arra a hétre, nem voltam biztos benne, hogy hol fogok végül kikötni. De aztán ahogy haladt az idő, péntek, szombaton már azt éreztem, hogy itt van ez a pár csapat, amely a válaszra vár, úgyhogy felpörögtem. És szombat éjszaka volt, amikor valóban elkezdtem agyalni azon, hogy mi legyen, és azt gondoltam, 'elmegyek a barátaimmal inni párat, hátha közben megjön az ihlet'. Aztán hétfőn beindultak a dolgok" - mondta Ricciardo, aki két nappal később pedig már azt is tudta, hogy hol folytatja. "Amikor landolt a gépem, úgy voltam vele, hogy 'akkor oké, legyen a sárga-fekete'."

A Magyar Nagydíj ideje alatt is felkerült néhány érdekes frissítés az autókra, többek között a Ferrari is, mely egy újfajta „bumerángos” megoldással állt elő az SF90-en.