Ricciardo duplázott a Hungaroringen, Vettel a második: Wehrlein-Palmer CRASH
Daniel Ricciardo a délelőtti első edzéshez hasonlóan délután is a leggyorsabb tudott lenni a Red Bullal, közvetlen a Ferrari és a Mercedes előtt, míg Pascal Wehrlein csúnyán becsapódott Sauberrel.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Az első edzéshez hasonlóan a versenyzők teljesen száraz körülmények között gurulhattak pályára és tesztelhettek a hétvégére. A zöld jelzéskor a levegő 25°C, míg a pálya hőmérséklete 32°C-os volt.
A nap leglátványosabb jelenete az volt, amikor Wehrlein nagy sebességgel eltalálta a gumifalat. A Sauber bal oldala tört össze csúnyán. A német alatt megúszott az autó, és azt már nem tudta megfogni.
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
A visszajátszásokból kiderült, hogy először a jobb oldalával vágódott neki a gumifalnak, majd jött a másik behatás balról. Nagy sebességgel történt az eset, de szerencsére komolyabb sérülés nélkül megúszta a becsapódást a pilóta. A biztonság kedvéért az orvosi központban megvizsgálták a németet, aki az idény első két futamát hátsérülés miatt hagyta ki. A történtek miatt perceken állt az edzés, hiszen a gumifalat rendbe kellett hoznia az illetékeseknek. Ezzel a mezőny értékes pályaidőt vesztett az utolsó 30 perc előtt.
Tekintve a Sauber anyagi helyzetét, ez a csattanás igen érzékenyen érintheti a csapatot... És ezzel együtt lehetséges, hogy váltócserére is szükségük lesz.
Az autótörések azonban ezzel nem értek véget, hiszen 18 perccel a leintés előtt Palmer rendesen odaverte a Renault jobb hátulját. Épp az utolsó kanyarvételre készült a versenyző, amikor megcsúszott és nem sokkal később nekiütközött a gumifalnak. A váltó szempontjából is nagyon rossz oldalról érkezett az ütés.
Akárcsak az első tréningen, a másodikon is Ricciardo diktálta a tempót a Red Bullal. Az ausztrál közel 0,2 másodperccel volt gyorsabb, mint a Ferrari a második helyen. Vettel volt a gyorsabb pilóta az olaszoknál, míg a két SF70-H közé Bottas férkőzött be a Mercedesszel. A finn nagyon közel volt a német társa idejéhez, de 2007 bajnokának 0,3 másodperces hátránya sem mondható túl soknak a legjobb időhöz képest.
A legjobb ötben zárt még Hamilton, aki azonban a társaival ellentétben lágy gumikon futotta meg a legjobb idejét, akárcsak Massa és Grosjean. Rajtuk kívül mindenki szuper-lágyon teljesítette az idejét. Ennek ellenére a háromszoros brit bajnok hátránya nem volt túl nagy.
A sor Verstappennel folytatódott tovább, aki remekül, a leggyorsabb első szektorral kezdett szuper-lágyon, ami a folytatás már nem volt ilyen erős tőle, így csak a hatodik idő lett az övé. A holland alatt láthatóan idegesebben mozog a Red Bull, mint a csapattársa esetében, aki rögtön megtalálta az ideális egyensúlyt.
A Renault-val Hülkenberg hetedik lett, közvetlen Alonso, Sainz és Vandoorne előtt. A McLaren belga versenyzője nem lehetett teljesen boldog, független a TOP-10-es eredménytől, hiszen az edzés utolsó felében feltehetően motorgondok miatt be kellett fejeznie a munkát.
A TOP-10-en kívül találjuk a Force Indiát, szorosan egymás mögött, majd jön Kvyat a másik Toro Rossóval, és a Williams. A mezőny legvégén pedig ott van a fentebb említett Palmer, a két Haas és a Sauber. Az amerikai csapatnál megint nagyon sok volt a gond az autó körül és Magnussen gépe csak a tréning végére készült el.
F1 2017: előrendelési akció, exkluzív F1-es ajándékkal
Végeredmény - FP2 - Magyar Nagydíj 2017
Hely | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 32 | 1'18.455 | |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'18.638 | 0.183 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 33 | 1'18.656 | 0.201 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'18.755 | 0.300 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'18.779 | 0.324 |
6 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 25 | 1'18.951 | 0.496 |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 33 | 1'19.714 | 1.259 |
8 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 31 | 1'19.815 | 1.360 |
9 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 35 | 1'19.834 | 1.379 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 18 | 1'19.909 | 1.454 |
11 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 34 | 1'20.126 | 1.671 |
12 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 33 | 1'20.266 | 1.811 |
13 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 37 | 1'20.577 | 2.122 |
14 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 31 | 1'20.791 | 2.336 |
15 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 22 | 1'20.869 | 2.414 |
16 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 12 | 1'21.175 | 2.720 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 11 | 1'21.345 | 2.890 |
18 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 25 | 1'21.504 | 3.049 |
19 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 31 | 1'21.559 | 3.104 |
20 | Pascal Wehrlein | Sauber | Ferrari | 16 | 1'21.722 | 3.267 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások