Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
42 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
49 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
63 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
84 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
98 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
119 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
182 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
189 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
203 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
238 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
252 nap
Teljes eredmény:

Ricciardo azt gondolta, 2020-ra már lesz három világbajnoki címe a Forma-1-ben...

megosztás
hozzászólás
Ricciardo azt gondolta, 2020-ra már lesz három világbajnoki címe a Forma-1-ben...
Szerző:
2020. márc. 5. 11:00

Daniel Ricciardo, a Renault F1 Team pilótája megjegyezte, hogy sokkal jobb eredményeket várt a neve mellett ennyi idősen, de nem aggódik, mert még mindig a mezőny tagja, és lehet esélye a címre.

Daniel Ricciardo idén lesz 31 esztendős, miközben 7 győzelem, 29 dobogós helyezés és 3 rajtelsőség áll a neve mellett. A világbajnoki címért azonban nem lehetett harcban az ausztrál, aki 2011-ben a HRT-vel mutatkozhatott be a Forma-1-ben,

Még több F1 hír:

Jelenleg a Renault F1 Team gyári versenyzője, de a szerződése lejár a szezon végén, és lehetséges, hogy újra csapatot vált. Legutóbb azonban úgy fogalmazott, nagyon hisz a franciák projektjében, és elsősorban azt szeretné, ha azt közösen valósítanák meg.

A Red Bull nagyon szerette volna, ha Ricciardo velük marad. A tapasztalt versenyző azonban az utolsó pillanatokban úgy döntött, mégsem írja alá a szerződését, és elfogadja a Renault ajánlatát, mely évi több mint 20 millió euróról szólt.

Daniel a Forma-1 hivatalos honlapjának adott interjújában arról is beszélt, hogy mindenre emlékszik a bemutatkozása kapcsán, hiába telt el majdnem 10 esztendő azóta. Akkor még csak az út elején járt, most pedig az egyik legtapasztaltabb pilóta.

„Mindenre emlékszem. Emlékszem, szerdán léptem be a paddockba, hogy üléspróbán vegyek részt. Egy tipikus szürke Silverstone van előttem az emlékeimben, és akkor először találkoztam az ott lévőkkel. 10 évvel ezelőtt volt ez.”

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„A lehetőség kicsit váratlanul jött, mert a 2011-es szezon felénél jártunk, és ennek elérése miatt költöztem Európába 2007-ben, megpróbálván belépni a Red Bull programjába. Ha igazán őszinte vagyok, akkor a 2014-es év után arra számítottam, hogy 2020-ig lesz egy, vagy három címem.”

„Ha a karrierem ma véget érne, akkor csalódott lennék, de valószínűleg semmi mást nem tehettem volna, hogy a 10 év alatt elérjem ezt a célt. Szerencsére a személyiségem jól illeszkedik egy olyan sporthoz, ahol ezt 10 évvel ezelőtt meglehetősen nehéz volt bemutatni.”

 

„Mindig is úgy éreztem, hogy a Forma-1 egy olyan vállalkozás, amiben elvégezheted a munkádat, de semmi mást. Képes voltam behozni a kategóriába a karizmámat, akárcsak a cipőmet.” - utalt ezzel Ricciardo a cipőből ivásokra a dobogón.

Ricciardo hálás a Red Bullnak, hogy soha nem próbálták meg megakadályozni őt abban, hogy kibontsa a szárnyait, és saját maga legyen. Ez összességében még nagyon is feküdt a márkának, az F1-en kívül is.

„A Red Bull megpróbált bennünket felkészíteni a sajtóval folytatott kommunikációra a Forma-1-ben, de soha nem mondták meg azt, hogy hogyan is fejezzük ki magunkat, hogyan beszéljünk... Természetesen van egy-két rész, amihez tartanunk kellett magunkat, de mindig engedték, hogy úgy fejezzük ki magunkat, hogy azok mi legyünk.”

 

Ricciardo nagyon sokat mosolyog, és gyakran viccelődök, de vannak olyan pillanatok is, amikor egyik pillanatról a másikra rosszra fordulnak a dolgok. Ilyenkor ő sem tud vidám lenni, és erre láthattunk már példákat.

„A rossz hétvégék zavarnak, és természetesen van módja annak, hogy fejlődjünk, de egy vagy két héttel később ott a lehetőség arra, hogy tanuljunk a hibáinkból, miközben körbeutazzuk a világot, ami nem olyan rossz dolog.”

Daniel életmódja segített neki a pályán, ahol azt mondja, hogy egy más karakter, és ezt sok társa elfelejti, amiből nem egyszer húzott hasznot. A volán mögött nem az a vicces karakter, hanem inkább egy vérbeli versenyző.

„Az elején úgy érzem, hogy a versenytársaim kihasználják ezt, különösen akkor, amikor beléptem a Forma-1-be. Az elején ezt csinálták, majd 2014-ben kaptam egy gyors autót, de azt hiszem, még mindig ez a helyzet, mert kedves vagyok. Képes vagyok ezt felhasználni, majd előzni. Tudom, hogy mire vagyok képes, a mosolyom ellenére is.”


A stáb ismét odatette magát, és egy nagyon látványos videós anyaggal állt elő a 2020-as F1-es szezon előtt. Minden benne van, amire csak szükség lehet egy izgalmas trailerhez.

Következő cikk
Csatlakozz a hu.Motorsport.com szerkesztői csapatához!

Előző cikk

Csatlakozz a hu.Motorsport.com szerkesztői csapatához!

Következő cikk

Mennyire kell félnie Ferrarinak a "motorháború" következményeitől?

Mennyire kell félnie Ferrarinak a "motorháború" következményeitől?
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid