Reped a hengerpersely: azt éli át a Renault, amit korábban a Mercedes is

Ricciardo a hetedik helyről rajtolt, de az első kör végére visszaesett a 17. helyre, innen kapaszkodott fel a kilencedik pozícióba. Kvyat a 16. körben motorhiba miatt esett ki, Verstappen alatt két körrel a vége előtt állt meg az autó a célegyenesben. Sainz váltógondokkal küszködött, a 14. lett. Ezek után nem nehéz kijelenteni, borzalmas hétvégét zárt a Red Bull-kontingens.

Négy autó, 2 pont, két motorkár, ehhez jön még az is, hogy a négy versenyzőből már hárman is a harmadik motort használják. Ebből hamarosan büntetés lesz, ha így folytatódik. Kvyat és Verstappen esetében ugyanaz volt a gond. "Tavaly egyszer már volt részünk benne és ebben a szezonban is még korábban. Ez olyasmi, amit ismerünk, és sürgősen fel kell számolni"- mondta Cyril Abiteboul. A hibák hátterében a túl kényes fogaskerekek állnak.

//

Ricciardónál másról van szó. A mérnökök szombat este vették észre a "riasztó értékeket a telemetriában", így motorcsere mellett döntöttek, írja az AMUS. "Párizsban le kell ellenőrizni az erőforrást, hogy vajon menthető-e"- hangzott el tegnap. Az RB11 motorja a megnövelt nyomás miatt ment tönkre, amit a hűtőrendszerben alkalmaztak. Az eredmény repedés a hengerperselyekben. A Mercedes ugyanettől szenvedett a télen, és minden motorgyártó dolgozik rajta. Nagyobb fordulat, nagyobb töltőnyomás, és a nagyobb fordulattartomány komolyabb impulzusnak teszi ki a dugattyúkat és a perselyeket.