Rengeteg pénzt veszíthet a Williams, mégis marad a költségvetés?

Egy ideje hivatalos, hogy a Martini az év végén elhagyja a Williamst, mely továbbra sem jelentette be az új főtámogatóját. Igaz, jelen állás szerint nem kizárt, hogy ez így is marad, mivel egyrészt az F1-ben még mindig nehéz nagy támogatókat találniuk a kisebb csapatoknak, valamint a legendás istálló a mezőny végére csúszott vissza. A névadó szponzor távozása körülbelül 20 millió eurót vesz ki a kasszából, ami a Williams számára különösen sok pénz.

További problémát jelent a Stroll-család csapatváltása. A milliárdos üzletember nem egyszer próbálta megvásárolni a grove-i alakulatot, de nem járt sikerrel. A Force Indiánál azonban már más volt a helyzet, ahol egy sokkal versenyképesebb alakulatot vesz át a kanadai üzletember. Ez egyúttal Lance Stroll átigazolását is eredményezi, akinek a helyét várhatóan Robert Kubica foglalja el, míg George Russell szerződtetése hosszú hetek óta hivatalos.

Ezek után joggal gondolhatnánk azt, hogy a Williams költségvetése alacsonyabb lesz jövőre. Nos, Claire Williams, a gárda első embere azt mondta, hogy a következő szezonban ugyanannyi pénzből fognak gazdálkodni, mint idén - nem többől, nem kevesebből. "A költségvetés ugyanaz lesz, mint ebben az évben. Nem lesz csökkentés."

De mégis honnan származhat ez a plusz bevétel? Kubica támogatói biztosan nem tudják pótolni ezt a kiesést, ami Stroll oldaláról 20-30 milliót jelenthet, plusz ott van az az összeg, amitől ugyancsak elesnek a gyenge eredményeik miatt a Forma-1 pénzelosztásában.

Williams elhintette, hogy hamarosan hírekkel szolgálhat szponzori területen a következő szezonra vonatkozólag. Az egyik megoldás a pénzügyi problémákra az lehetne, hogy csökkentik a csapat méretét, de Claire Williams hallani sem akar erről, és egyetlen egy embertől sem válna meg. Elmondása szerint mindenki fontos szerepet játszik az alakulat életében, és nem engedhetik meg maguknak azt, hogy bárki is áldozatul essen a helyzetnek.

Az elsődleges feladat az, hogy a Williams egy sokkal versenyképesebb autót építsen jövőre. A csapatvezető optimista, és elmondása szerint nagyon keményen dolgoznak, miközben mindenki tudja, hogy az aktuális autójuk milyen erőt képvisel a rajtrácson. A mérnökök sok elemzést végeztek annak érdekében, hogy felfedezzék a problémákat, és megoldást találjanak, elsősorban az új autó miatt.

"Azt azonban nem tudjuk, hogy a többiek mit csinálnak. Emiatt februárig várnunk kell, de hiszek a csapatban."