Renault: Több verseny óta meghaladtuk az 1000 lóerőt
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul a francia istálló motorjának a fejlődéséről beszélt az erősre sikerült belga és olasz nagydíjhétvége után. Abiteboul szerint kezd kifizetődni a kemény munka.
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Mark Sutton / Motorsport Images
Az utóbbi idők legjobb eredményét szállította Monzában a Renault azzal, hogy Daniel Ricciardo a negyedik, Nico Hülkenberg pedig az ötödik helyen fejezte be az Olasz Nagydíjat. Ezzel 22 pontot szereztek, visszajöttek a konstruktőri ötödik pozícióba, és már csak 18 pont választja el őket a McLarentől, akiken 25 pontot hoztak az utolsó 2 futamhétvége alatt.
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul a jó eredmények után a motorfronton elvégzett munkát méltatta, ahogyan Daniel Ricciardo is.
„Daniel pontosan tudja, hogy mennyit dolgozott a motor-részleg. Hogyha megnézzük a montreali időmérőn szerzett 4. helyünket, vagy a Spában és Monzában nyújtott teljesítményünket, akkor látszik, hogy már nem jogosak a motorerőnket érő kritikák. A megbízhatóság kapcsán viszont továbbra is nyitottak maradunk a kritikára.”
A csapatfőnök azt is elmondta, tudja, hogy a kasztnijuknak vannak hiányosságai.
„Most erre kell koncentrálnunk, teljes mértékben tisztában vagyok a dologgal. Szeretnénk a kasztnival is a motor szintjén lenni, de a kasztni területén a dolog kicsit több ideig tart.”
És hogy miért tudtak erős teljesítményt nyújtani a Renault-k Spában és Monzában?
„A válasz erre a motorerő, efelől nincs kétségem. Már több verseny óta sikerült meghaladnunk az 1000 lóerőt. Tudjuk, hogy vannak olyan emberek, akik kételkednek ebben, mások viccelődnek ezen, de az adatok, a mérések és a GPS adatai is azt mutatják, hogy meghaladtuk az 1000 lóerőt. Persze ezt a teljesítményt nem tudjuk mindig lehívni, mivel ennek kockázatai is vannak.”
„De hogy teljesen őszinte legyek, ezen a hétvégén eléggé nyomtuk, főleg akkor, amikor Nicónak védekeznie kellett Albon ellen. A következő hetekben ébereknek kell lennünk. Egy olyan autónk van, ami rendkívül erős a lassú kanyarokban, szóval képesek lehetünk jó eredményekre.” – zárta Abiteboul.
Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások