Így próbálja a Renault közelebb hozni Ocont Ricciardo teljesítményéhez

A 2020-as Forma–1-es évad kezdetén voltak olyan pilóták, kiknek teljesítményét elég nehéz volt összehasonlítani csapattársukéval. Az egyik ilyen versenyző Esteban Ocon, aki egy szezon kihagyása után tért vissza az F1-be, miután tavaly még ő volt a Mercedes harmadik számú pilótája.

A most már Renault-nál versenyző fiatal francia teljesítménye eddig nem valami kecsegtető rá nézve, főleg ha összehasonlítjuk a garázs másik oldalán ülő Daniel Ricciardoéval. A kettejük közötti mérleg az ausztrál oldala felé billen, mivel Oconnak nehézségei vannak még, főként a szombati időmérőkön.

Hogy javítani próbáljanak a helyzeten, Spa-Francorchamps-tól a korábbi Force India pilóta új erőforrásrendszert és új sebességváltót is kap. A cél az, hogy visszaálljon a magabiztossága és javuljon a teljesítménye. Hasonló cserét már láthattunk idén, amikor a Ferrari Vettel autójának vázát cserélte ki, hogy a német jobban boldoguljon autójával és gyorsabb is tudjon lenni.

„A Belga Nagydíj számomra egy új kezdet lesz. Persze van egy hetünk kielemezni mindent és erősebben visszatérni. Új váltót, motort és számos új egyéb alkatrészt is használhatok majd, azért is, mert jelenleg nem vagyunk boldogok a két Renault között meglévő különbséggel” – magyarázta Ocon.

„Ezek a változtatások remélhetőleg visszahoznak majd Daniel szintjére. Számomra ez, ahogy már mondtam, egy új kezdetnek minősül majd. Azért is cseréljük ki a motort, mert szenvedtem az egyenesekben. Vannak még azonban más területek is, ahol nem vagyok versenyképes Danielhez viszonyítva.”

Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Azért is cseréljük ki azokat a komponenseket, hogy lássuk, eredményez-e különbséget vagy sem. Ez csak idővel derül majd ki. Szerintem viszont működni fog.” Egyébként Ocon is úgy véli, hogy az időmérős motormódok betiltása további segítséget nyújthat majd csapatának.

„Szerintem ez jó dolog, mert a futamokon elég versenyképesek vagyunk. Azt viszont nem tudom, hogy az egyes gyártóknak milyen mértékben kell megváltoztatni majd a motort; lehet, hogy egyesek többet veszítenek majd a tiltással” – véli Ocon.

„Én azt tudom, hogy a versenyeken ott vagyunk, ezért remélem, hogy a „partimód” eltünése talán segíthet nekünk. Majd látjuk. Jelenleg a McLarennel és a Racing Pointtal harcolunk. A McLaren eléggé közel van hozzánk. Végtére is, ugyanazt a motort használjuk.”

„Majd látjuk, hogyan változnak a dolgok. Mindenki számára egyforma lesz, de remélhetőleg az egész mezőny teljesítményét kiegyenlíti majd” – zárta bizakodóan gondolatát a Renault franciája.

F1 2020: egészen kiváló lett az AI a játékban?