Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
14 Óra
:
34 Perc
:
37 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Renault: Nem lett volna érdekünk az F1-ben maradni, ha nem jöttek volna a szabályváltoztatások

megosztás
hozzászólás
Renault: Nem lett volna érdekünk az F1-ben maradni, ha nem jöttek volna a szabályváltoztatások
Szerző:
2020. jún. 1. 13:59

A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elmondta, hogy a francia autógyártónak nem lett volna érdeke a Forma-1-ben maradni, és „másodrangú” csapatként folytatni, ha nem jöttek volna a 2021-től és 2022-től érkező szabályváltoztatások.

Múlt héten a Renault F1 Team vezérigazgatója, Clotilde Delbos egyértelművé tette, hogy a Renault továbbra is elkötelezett a Forma-1-es projektje iránt, és kiemelte, hogy a költségvetési sapka összegének további csökkentése kulcsfontosságú volt a döntésük meghozásakor.

A Renault már a koronavírus-járvány előtt is hónapokat töltött azzal, hogy felülvizsgálja az operációs tevékenységét, és ebbe beletartozott a motorsportos programjuk is. Azzal pedig, hogy a Renault még nem írta alá az új Concorde-egyezményt, lehetősége lett volna a franciáknak arra, hogy elhagyják a sportot.

Az előző héten az autómárka azt is bejelentette, hogy 15 ezren fogják elveszteni a munkájukat a Renault-n belül, mivel a cég 2 milliárd eurót akar spórolni, azonban Delbos hozzátette, hogy az F1-es programjukat megtartják, mivel a marketingstratégiájuk kulcsfontosságú részét képzi. Erről a Motorsport.com-nak nyilatkozott.

„Rengeteg spekuláció volt a Renault Forma-1-es elkötelezettségével kapcsolatban. Szerintem pénteken egyértelműek voltunk, ezzel megállítottuk a spekulációkat, erre pedig szükség volt. Nyilvánvalóan nagy terveket jelentettünk be, felülvizsgáltuk a cég operációját és prioritásait, és szerintem ezért volt sok spekuláció arról, hogy az F1-et is olyan dolognak fogjuk tekinteni, aminek az elhagyásával pénzt spórolhatunk.”

Még több F1 hír:

„De valójában, és ezt a vezérigazgatónk is világossá tette, a versenyzési programunk nemcsak egy költség, hanem egy befektetés is, és ez a befektetés költségek tekintetében egyre jobbá válik, és nem csak a legutóbb bejelentett szabályok miatt.”

„Őszintén, ez egy folyamatos procedúra, és nem csak az előző heti bejelentésekből állt. A folyamat valójában már akkor elkezdődött, amikor 2016-ban visszatértünk. Arra számítottunk, hogy egyszer majd lesznek pénzügyi szabályzások, amik szabályozzák a versenyt, és a motor területére is kihatnak.”

„Már akkor elkezdtünk lobbizni, és a bejelentések után nem lett volna értelme nem egyértelművé tenni, hogy a Renault teljesen elkötelezett ez iránt.”

Abiteboul azt is elmondta, hogy az F1-es csapatmenedzsment folyamatosan kapcsolatban volt a Renault top-menedzsmentjével a jövőbeli szabályok kapcsán.

(L to R): Alan Permane, Renault Sport F1 Team with Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

(L to R): Alan Permane, Renault Sport F1 Team with Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director

Fotó készítője: XPB Images

„Gyakran találkoztunk a Renault ügyvezető menedzsmentjével. Nagyon gyakran beszámolunk nekik arról, hogy hogyan haladunk ebben a világban, ami nagyon távol áll a közúti autók üzletágától.”

„Ismétlem, ez nem egy egyszeri dolog volt. Számos alkalommal megosztottuk, hogy milyen irányba haladhat a Forma-1, stratégiai és a marketing szempontjából egyaránt, hogy milyen intézkedéseket hoznak azért, hogy jobb legyen a show, hogy értékesebb legyen a platform, hogy ésszerűbbek legyenek a költések – nemcsak a résztvevői költségek, hanem azok a költségek is, amelyekkel versenyképessé lehet válni.”

„Hiszen végül is ez az, amit akarunk: versenyképesek akarunk lenni, és nagyon egyértelmű volt, hogy a jelenleg szabályokkal abszolút semmi esélyünk nincs arra, hogy másodrangú csapatból elsőrangúvá váljunk.”

„És abszolút nem volt érdekünk, hogy ennek a részesei legyünk. De a költségvetési sapka megváltoztatja ezt, ahogy a technikai szabályok is.” – mondta a csapatfőnök.


Közvetlen a következő Virtuális Nagydíj előtt mutatták be a legendás F1-es pályát az F1 2020-ban

Következő cikk
A Mercedes teljes mellszélességgel kiáll Lewis Hamilton mellett

Előző cikk

A Mercedes teljes mellszélességgel kiáll Lewis Hamilton mellett

Következő cikk

A Williams a kölcsönök után 28 millió font extra tőkével gazdálkodhat

A Williams a kölcsönök után 28 millió font extra tőkével gazdálkodhat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Gyémánt Péter