Renault: Gyári csapatot akartunk csinálni a Red Bullal

2018 végén szakított egymással a Red Bull és a Renault. A francia istálló 2007 óta látta el motorokkal az energiaitalos istállót, 2010 és 2013 között pedig 4 egyéni és 4 konstruktőri címet nyertek együtt. Azonban jött 2014 és a hibrid-éra, a Red Bull-Renault dominanciája pedig befejeződött, a problémák pedig felütötték a fejüket.

„Bizonyos mértékig érthető volt a Red Bull frusztrációja, viszont elértek egy olyan pontra, ahol már nemcsak a termékünket, hanem a márkánkat is kritizálták, ezzel pedig átléptek egy vonalat.” – nyilatkozta a Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul a Red Bull Renault felé irányuló kritikáiról, amelyek 2014 óta folyamatosak voltak.

A csapatfőnök azt is elmesélte, teljesen másképp is alakulhatott volna a történetük – ugyanis a francia istálló komoly ajánlatot tett a Red Bullnak.

„2015 nyarán tudtuk, hogy 2 lehetőségünk van: teljesen elhagyjuk a Forma-1-et, vagy gyári csapatként térünk vissza. Az nem volt az opciók között, hogy motorbeszállítóként folytatjuk.” – kezdte az F1 Racingnek.

„Azt javasoltuk a Red Bullnak, hogy strukturáljuk újra az együttműködésünket, és építsünk egy igazi Red Bull Renault csapatot. Viszont a Red Bull egyértelműen jelezte, hogy nem akarja ezt. Minden erőforrásukkal a kasztnira akartak koncentrálni, hogy dominálni tudjanak. De ha megnézed a Mercedest, ők nem így építették fel a dominanciájukat.” – magyarázta Abiteboul.

„A Mercedes más döntéseket hozott, ők mindig úgy alakították át a fókuszukat, ahogy arra szükség volt. A hibrid-éra elején az nyerte a versenyeket, akinek a legjobb volt a motorja. Éppen ezért a Mercedes sokkal több pénzt költött akkoriban motorra, mint a kasztnira.”

„Nekünk is ezt kellett volna tennünk. Ezt a modellt kellett volna kifejlesztenünk a Red Bullal, amelynek köszönhetően minden pénzügyi erőforrásunkat a motorra állítottuk volna rá – és mindegy, hogy a Red Bulltól vagy a Renault-tól jött volna. De visszautasították az ajánlatunkat, és egyértelmű volt, hogy motorpartnerek sem tudunk maradni.” – zárta a csapatfőnök.

Lewis Hamilton már a McLarennél is kipróbálhatott pár nagyon érdekes és legendás autót. Ezek közül a legértékesebb a Mercedes W125 volt, ami 1934-ben mutatkozott be.