Alain Prost szerint egyáltalán nem drágák az F1-es motorok

Az utóbbi hónapokban, sőt, években sokan, egyre többen mondogatják azt, hogy szükség lenne az F1 motorformulájának egyszerűsítésére - egyrészt, mert csak a probléma van a hibrid rendszerrel, annyira bonyolult, másrészt pedig pont a bonyolultsága miatt rettenetesen drága. Elképzelhető, hogy 2021-től változás várható a motorformulát tekintve, addig viszont marad ez a mostani hibrid rendszer.

Alain Prost nem éppen a többség véleményét fogalmazta meg, pedig a Renault kvázi nagyköveteként ő is panaszkodhatna, hogy munkaadójának sokba kerülnek az F1-es motorok - pláne, hogy a franciák ugyebár szállítanak más csapatoknak is erőforrásokat. Korábbi csapatfőnökként (a Prost 1998 és 2001 között szerepelt a Forma-1-ben) ráadásul konkrét összehasonlítási alapja is van.

"Az én időmben 28 millió dollár volt egy motor ára, ha túléljük az évet, és elindulunk 2002-ben is, már 31. Most 15-17 milliót kell értük fizetni. A motorgyártók tehát jóval olcsóbban gyártanak manapság motorokat, ráadásul sokkal bonyolultabb koncepciókat." - nyilatkozott a Professzor az Auto Plusnak.

A négyszeres világbajnok francia szerint nem egyértelműek a Liberty tervei a költségcsökkentésre vonatkozóan. "Még eggyel tovább is mennék, mint a motorformula egyszerűsítése. Jó dolog, hogy kivegyük az MGU-H-t és csökkentsük a költségeket, de ha költségsapkát akarunk, akkor más területeket is meg kell vizsgálni ebből a szempontból, például az aerodinamikát. Nem teljesen tiszta még [hogy mit akarnak]."