Renault-főnök: „Négy hetünk maradt dönteni a Mercedes-motorról”

Mostanra már szinte kész ténynek lehet venni, hogy a Renault 2026-ra beszünteti gyári motorprojektjét, ami azt jelenti, hogy az Alpine F1-es alakulata egy másik gyártótól lesz majd kénytelen erőforrásokat vásárolni. Ez a gyártó pedig a Mercedes lesz, amennyiben valóban megvalósul a dolog.

Hogy miért jutottak el idáig a franciák, annak számos oka van, de Flavio Briatore, aki De Meo tanácsadója, egyértelművé tette nemrég, hogy nem őt kell szidni a döntés miatt, hiszen ez nem az ő határozata volt, hanem a Renault vezetőségéé.

A Motorsport.com a monzai paddockban ült le kicsit beszélgetni De Meóval, aki így fogalmazott: „Négy vagy üt hetünk maradt arra, hogy az igazgatótanács meghatározza a helyzetet. Elemezzük, miként kéne megközelíteni az F1-et 2026-tól annak érdekében, hogy versenyképesebbek legyünk, és minden lehetséges opciót vizsgálunk.”

„A Mercedes-motorokra váltás ötlete is az asztalon van, de biztosíthatok mindenkit, hogy a végső döntés még nem született meg.” Viry Chatillonban, a Renault motorgyárában azonban nagyon nem örülnek a kiszállás lehetőségének, és emiatt a monzai hétvége alatt az alkalmazottak egyfajta demonstrációt is szerveztek, hogy hangot adjanak nemtetszésüknek.

„Ha kizárólag pénzügyileg nézzük, mennyibe kerül házon belül kifejleszteni a 2026-os erőforrást, és mennyit lehetne spórolni egy ügyfélmotorral, akkor a különbség hatalmas. Ezek alapján tehát ott a lehetőség, hogy az F1 új szabályait versenyképesebb, de kevésbé költséges projekttel kezdjük meg.”

Érdekes lenne persze látni, a Renault miként magyarázná, hogy egy Alpine-Mercedest látunk a pályán. „Itt sok tényező játszik. Hogy látja ezt a marketing? Milyen negatív következményei lennének ennek a döntések a jelentős pénzügyi megtakarítások mellett?”

Azt mindenki tudja, hogy egy saját motorprojekt több százmilliós nagyságrendű vállalkozás, miközben másoktól motorokat venni jóval olcsóbb, és papíron akár kifizetődőbb is lehet, ha mondjuk megnézzük, mit ér el mostanság a McLaren a Mercedes hajtóegységeivel.

A Renault-nál tehát továbbra is komolyan fontolgatják a saját F1-es motorprojektjük beszüntetését, vizsgálják a számokat, nézegetik a lehetőségeket. De Meo végül azonban egy dolgot ismét tisztázott: „Nem adunk el semmit. Viry Chatillonban rátermett és felkészült emberek vannak, akik nem csak az F1-en dolgoznak. Fontos és innovatív projektekbe is belekezdtünk, szóval nyugodtnak kell maradnunk, hogy a legjobb döntés szülessen.”

Ha Ralf Schumacher, akkor éles megjegyzések. A német most a Red Bull kapcsán beszélt arról, hogy fejek fognak hullani a csapatnál.