Renault: beszélhetünk számokról, az a lényeg, mit mutatsz a pályán

Renault: beszélhetünk számokról, az a lényeg, mit mutatsz a pályán

Remi Taffin szerint lehet arról beszélni, hogy papíron mennyit fejlődik az új V6-os hibrid, de egy dolog, mit tudsz a próbapadon, és egy másik, mit viszel át a versenypályára. A Renault Sport F1 Team motorfelelőse inkább megvárná, hogy mit tudnak...

A Mercedes szerint iszonyatos potenciál van a motorokban, 900 lóerő felett képesek teljesíteni a hibridek. A Renault lemaradását 60 lóerőre tették tavaly, kérdés, ebből mennyit tudnak lefaragni a gyári autóban. Taffin, aki a motorrészleget vezeti és felügyeli a pályán zajló műveleteket, úgy véli, nincs értelme a számháborúnak.

„Lehet beszélni számokról, hogy mennyit nyersz lóerőben, különösen a médiában publikáltak alapján”- mondta Taffin a Marca lapnak. „Azt is mondhatom, hogy többé-kevésbé 50 lóerő, de egy dolog szert tenni rá a tesztpadon, és egy másik átvinni a versenypályára. Csak annyit mondhatok, hogy többet fogunk fejlődni, mint a riválisaink a tél folyamán, mivel esetünkben nagyobb a lemaradás.”

Taffin elmondta, idén két nagy lépésben fejlesztik az RE16 jelű motort, és már Ausztráliában láthatjuk az első csomagot. „Az elsőt a tél folyamán hajtjuk végre, ami félutat jelent ahhoz képest, ami szezon közben érkezik. A tél folyamán sikerült megoldani sok apró problémát, melyek váratlanok voltak 2015-ben. Megpróbáltuk megoldani mindet, hogy megbízhatóak legyünk. Reméljük, hogy 2017 végén nagyon közel lehetünk a riválisainkhoz, ez volt a cél tavaly is. 2018-ban megpróbálunk jó eredményeket elérni”- tekintett előre.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING