Renault: a rossz napok vittek minket előrébb

A francia autógyártó három dobogós helyezést is elkönyvelhetett, és az ötödik pozíciót szerezték meg a csapatoknak kiírt bajnokságban. A második félévben tapasztalt jó eredmények azonban kontrasztban voltak a korai nehezebb futamokkal, mint amilyen a Spanyol Nagydíj is volt, ahol sem Daniel Ricciardo, sem pedig Esteban Ocon nem szerzett pontot.

Visszatekintve arra, hogy a csapat miként tudott lépéseket tenni a megfelelő irányba ezen események után, a Renault karosszériájáért felelős technikai igazgatója, Pat Fry elmondta, hogy nagyon fontos tudást szereztek a legnagyobb szenvedésük után.

„Barcelona volt, szerintem Törökországig, a legrosszabb versenyünk a szezonban. Ugyan rossz hétvége volt, de amikor kielemeztük az egészet, és megpróbáltuk megérteni, hogy miért voltunk olyan gyengék, a végén sikerült kitalálni, hogy merre kell elindulnunk.”

„Szóval csalódást keltő volt, de úgy vélem, hogy sokat tanultunk belőle olyan téren, hogy miként kellene optimalizálni a meglévő csomagunkat. A közepes leszorítóerővel általában jól bánt a Renault, így a megfelelő beállítások és az érkező fejlesztések révén Spára már egészen sokat tudtunk javulni” – folytatta Fry.

Az egyik kulcsmomentum, amelyre Ricciardo mutatott rá a Renault 2020-as évével kapcsolatban, az a beállítások terén elért áttörés volt, amelyet a második silverstone-i futamon talált meg.

A pénteki szabadedzéseken elvégzett tesztek után az ausztrál talált egy komfortosnak tűnő csomagot, ez pedig segítette a Renault-t, hogy további időt találjanak az idény hátralévő részében. Fry azonban kisebbítette annak a pillanatnak a jelentőségét, és inkább arra mutatott rá, hogy a szezon a momentum folyamatos felépítéséről szólt.

Amikor Ricciardo áttöréséről kérdezték, Fry a következőket mondta: „Nem fogom elmondani, hogy pontosan mi is volt az, de a megértésünk sokat javult azzal kapcsolatban, hogy hogyan kell beállítani az autót.”

„Engem kicsit meglepett az általa elmondottak jelentősége. Arra egyértelműen elég volt, hogy felkeltse a figyelmét, de azért még bőven tudtunk teljesítményt találni utána. Ezek együttese kellett: az ördög a részletekben rejlik, nem igaz? Azért nyilván hozzájárult az időmérőnkhöz a második silverstone-i hétvégén” – ismerte el azért korábbi pilótájuk munkáját.

„Szerintem az volt az első alkalom, hogy viszonylag versenyképesnek tűntünk a kvalifikáción, bár a futam már nagyobb falatnak bizonyult” – zárta gondolatát Pat Fry.

Verstappen elmondta, hogy ki volt az eddigi legkeményebb márkatársa

On the Line előzetes