Renault: A McLaren választása miatt elvesztettünk egy lehetőséget
Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke arról nyilatkozott, hogy a francia istálló szívesen szorosabbra fűzte volna a kapcsolatát a McLarennel, azonban a wokingiak inkább a Mercedes erőforrását választották.
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team, in the team principals Press Conference
Andy Hone / Motorsport Images
A Renault tárgyalt a McLarennel arról, hogy meghosszabbítják a 2020-ig élő szerződésüket, és azt ajánlották, hogy szorosabb partneri kapcsolatban is dolgozhatnának együtt. Viszont a McLaren ehelyett inkább úgy döntött, hogy a Mercedes-motort választják, és 2021-től már a német istálló fogja ellátni őket motorokkal.
A Renault csapatfőnöke, Cyril Abiteboul elismerte, hogy csapata jobb pozícióban lett volna, ha a McLarennel sikerült volna megegyezniük, viszont kitart amellett, hogy a jelenleginél nem lesznek rosszabb helyzetben emiatt.
„Szerintem a partnerségünk megközelítésének a megváltozásával erősebbek lehettünk volna együtt. Enélkül gyengébbek vagyunk, mint ezzel lennénk, szóval azt gondolom, ez egy elvesztett lehetőség. De ez sem tesz minket teljesen más pozícióba a jelenlegi helyzetünkkel összehasonlítva. Nem változik semmi a McLarennel folytatott kapcsolatunkban – ez nem jelent változást, javulást vagy romlást. Továbbra is együtt dolgozunk, ahogy eddig.”
„Azt elfogadom, hogy amit a McLarennek kínáltunk, az talán kicsit szokatlan volt, de nem feltétlenül szokatlan. Inkább egy nyitott, együttműködő kapcsolat lett volna, ami egy fantasztikus modell, és a Haas és a Ferrari között is működik, csak itt másfajta lett volna a kollaboráció.”
„Szóval elvesztettünk egy lehetőséget, de azt is tudjuk, hogy mit kell tennünk, és teljesen felkészültünk arra, hogy képesek legyünk minden szempontból egyedüli csapatként működni.”
Abiteboul szerint a szoros együttműködéssel a két csapat képes lett volna csökkenteni a top-3-tól való lemaradását.
„Szerintem a McLaren egyszerűen egy szimpla, egyenes motorbeszállító-kapcsolatot keres. Egyértelműen ezt kommunikálták felénk is. Egy beszállítót akartak, az pedig vitán felül áll, hogy a Mercedes egy nagyon jó beszállító, remek termékkel rendelkeznek. A McLaren pedig csak a kasztnira koncentrál. Szóval van némi logika a döntésükben.”
„A mi ajánlatunk sokkal inkább egy olyan partnerség volt, amelyben sokkal több dolgot osztunk meg a motorról és a kasztniról is többek között. Ha megnézzük, nagyon közel vagyunk teljesítmény terén a McLarenhez, viszont egy világ választ el minket a topcsapatoktól. Nekünk az lett volna a célunk, hogy együtt csökkentsük ezt a különbséget, és szinergiát teremtsünk a felszerelés, az installáció és a berendezések kapcsán.”
„És a Forma-1 a standard alkatrészek, a szabad-forrású alkatrészek irányába halad, ez pedig egy ilyen kapcsolat esetén sok lehetőséget tartogatott volna, miközben a pályán csatáztunk volna egymás ellen, és próbáltuk volna csökkenteni a lemaradásunkat a top-3-hoz képest. Ez volt a megközelítésünk.”
„Ezért beszéltem stratégiai együttműködésről, ami nem azt jelentette volna, hogy juniorcsapattá vagy a Renault „B” csapatává váltak volna, hiszen nyilvánvalóan erről szó sem volt, nem is erre gondoltunk. Viszont a megközelítésünk nem igazán érdekelte a McLarent.”
Az ex-F1-es versenyző, Kamui Kobayashi parádés módon szúrta be a gépét a Super Formula legutóbb viadalán Okayamában, ami egy remek versenyt hozott.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások