Reményvesztett Ferrari: nem csak Spa vonalvezetése miatt voltunk ekkora hátrányban a Red Bullhoz képest

A 2022-es Forma-1-es szezon során először fordult elő, hogy a Ferrarinak nem volt önerőből esélye a futamgyőzelemre, miután az eddigi versenyektől eltérően a Red Bull, és különösen Max Verstappen egy másik dimenzióban járt hozzájuk képest.

Alig egy versennyel azután, hogy a vártnál hűvösebb Hungaroringen nem tudták működésre bírni a kemény gumikat, a Ferrari most a vártnál melegebb Spában éppen a skála másik oldalán található problémával, a gumik elkoptatásával küzdött: Sainz a pole-pozícióból rajtolva 26 másodpercet kapott a futamgyőztes Verstappentől, Leclerc pedig végül csak hatodik lett a dobogós esélyeitől megfosztó fóliadarab miatt.

Ennél is aggasztóbb lehet, hogy Charles Leclerc elmondása szerint egyelőre nem tudják, hogyan estek ennyire vissza a Red Bullhoz képest, Mattia Binotto csapatfőnök szerint pedig nem pályaspecifikus problémákkal találkoztak.

„Sajnos nem reménykedhetünk ebben” – mondta Binotto arra a kérdésre, hogy a belga futam után visszatérhetnek-e az élre, miután papíron jobban feküdt a Red Bull autójának a spái vonalvezetés.

„Ez egy teljesen valós különbség volt közöttünk ezen a hétvégén. Talán egy picit gyorsabbak voltak nálunk Magyarországon, ami egy teljesen eltérő, magas leszorítóerőt igénylő pálya. Összességében az adatok szerint egyszerűen gyorsabb a Red Bull autója, jobb aero-hatékonysággal, ami fontosabb Spában, mint a leszorítóerő vagy a motorerő.”

„Ami ennél is fontosabb, hogy meg kell értenünk a gumik kopását. Egész évben jobban kezelték nálunk a gumikat, szóval ez a futam ebből a szempontból sem lógott ki a sorból. Sokkal nagyobb volt a különbség a két autó között, mint amiben reménykedtünk.”

Binotto azt is hozzátette, hogy a Belga Nagydíjon életbe lépő technikai direktívának - amelynek keretein belül az FIA szigorúbban vizsgálja majd a padlólemezek hajlékonyságát és a kopóblokkokat – szinte semmilyen hatása nem volt az F1-75 teljesítményére, ezért azt sem tehetik felelőssé a visszaesésükért.

Ennek ellenére Binotto szerint jobb eredményeket érhetnek el a következő futamon, a Verstappen hazai futamának számító Holland Nagydíjon.

„Nem akarjuk, hogy ekkora legyen a különbség a Red Bullhoz képest az előttünk álló versenyeken. A versenynaptár leghosszabb pályájaként Spa mindig felnagyítja a legkisebb különbségeket is. Közelebb akarunk kerülni hozzájuk, bér összességében szerint még mindig az övék a jobb autó. A gumikopást azonban meg kell értenünk, mert az fontos szerepet fog játszani a következő versenyeken is.”