Remekül áll a Renault a 2019-es autója fejlesztéseivel

Ez persze még nem jelenti azt, hogy a franciák nagyon erősek lesznek a következő szezonban. A legnagyobb kérdést a motor jelentheti számukra.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 crashed in FP2
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Crashed car of Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 in FP2

A Renault F1 Team idén minden bizonnyal megszerzi a konstruktőri negyedik helyet, ami egyúttal a maximum is. A gyártó csapata azonban csak részben lehet elégedett, mert a motor területén nem tudtak igazán nagy előrelépést mutatni, miközben a kasztninak is erős hiányosságaik vannak. Jól mutatja be mindezt a Red Bull helyzete, mely ugyanazt az aggregátot használja, és fényévekre van a franciák előtt.

Még több F1 hír:

A Renault, mely a fejébe vette, hogy a kisebb csapata és az alacsonyabb költségvetése ellenére újra a bajnoki címért fog harcolni, szerencsésnek mondhatja magát, hogy a Haas elpuskázta a lehetőséget, miközben a Force India pontjait a névváltás miatt elvették a Belga Nagydíj előtt. A 2019-es idény várhatóan sokkal nagyobb kihívást fog jelenteni a Renault-nál, különösen, ha a McLaren és a Sauber is megérkezik.

A 2019-es kasztnival azonban jól áll a Renault a fejlesztéseket illetően. Kérdés, hogy ez mire lesz elegendő, mert jelentős a hátrányuk az élmezőnyhöz képest.

"Sok minden zajlik most a 2019-es autó körül, és  előrehaladott állapotban vagyunk az első kasztni megépítése kapcsán. Már megvan a sebességváltó, amit hamarosan tesztelni fogunk, valamint rövidesen végzünk az olyan elemekkel, mint a hűtés, a felfüggesztés és a váz."

"Ez egy nagyon elfoglalt időszak volt, de erős előrelépéseket tettünk meg." - tette hozzá Nick Chester, a Renault technikai főnöke.

A Renault 24 ponttal előzi meg a Haast az utolsó verseny előtt, így szinte biztosan övék lesz a negyedik hely. Chester bízik benne, hogy a lehető legjobban fejezhetik be az évet, valamint megőrzik a megbízhatóságukat a kasztni oldalán.

"Szeretnénk magunknak egy utolsó jó versenyt, és növelni az előnyünket a negyedik helyen, hogy azzal igazán büszkén térhessünk haza."

A csapat legutóbb Brazíliában azonban nagyon gyengén teljesített, mely teljesen ellentmondott az Amerikában és Mexikóban látottaknak. Cyril Abiteboul, az F1 vezérigazgatója válaszokat akar látni ezekre az általa is csalódást keltő teljesítményekre. A francia szakember szerint teljes mértékben az előttük álló feladatra koncentrálnak, és a szezon utolsó versenye nagyon fontos számukra.

"Még mindig van dolgunk Abu Dhabiban, és arra számítunk, hogy ott fejezzük be a szezont, ahol azt Ausztráliában elkezdtük. Ez azt jelenti, hogy mindkét autónkkal versenyképesek akarunk lenni, benne a TOP-10-ben."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az F1 készen áll arra, hogy „dobja” a számukra előnytelen megállapodással rendelkező versenyeket
Következő cikk A Mercedes nem akarja hagyni, hogy elvegyék a bónuszukat

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország