Red Bull-uralom az időmérő előtt a Monacói Nagydíjon: Verstappen a falban


Daniel Ricciado újabb körrekorddal köszönt be a harmadik szabadedzésen, megelőzvén ezzel a red bullos csapattársát, Max Verstappent, aki csúnyán autót tört. És csak ezután következtek a Ferrarik, valamint a Mercedesek.
Az első két szabadedzésen a Red Bull dominált Ricciardóval és Verstappennel. Ezek után érdekes volt látni azt, hogy a már relevánsabb utolsó tréningen az RB14 mennyire versenyképes a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.
Az első két edzéshez hasonlóan a csapatok végig száraz, napos idő mellett tesztelhettek, keresvén a legjobb beállításokat, többek között a hiperlágy gumin, ami ezen a hétvégén debütált a 2018-as szezonban. Ezelőtt csak a téli teszteken próbálhatta ki a mezőny, hideg körülmények között.
A levegő hőmérséklete 23°C volt az indulásnál, míg a pálya hőmérői 40°C-ot mutattak.
A versenyzők közül sokan azonnal pályára gurultak. A sort Vandoorne nyitotta a sort a McLarennel, akinek nem biztosított a jövője, így növelnie kell a tétet. A helyét Norris veheti át jövőre, aki a wokingiak új szupertehetsége. Az első időt (1:13.729) azonban Räikkönen futotta meg a Ferrarival a hiperlágy gumikon. Közvetlen utána Bottas is feliratkozott a listára a Mercedesszel: 1:13.852. Röviddel ezután Hamilton is megtette ugyanezt a másik W08-caL: 1:14.379.
Azzal, hogy Vettel is csatlakozott a trióhoz, hirtelen egy Ferrari-Mercedes csata alakult ki, miközben oda-vissza adták egymásnak a köröket, valamint a tizedmásodperceket a pink jelölésű tappancsokon. Ekkor még valamivel több, mint 50 perc volt hátra.
Miközben Hamilton átvette a vezetést (1:12.696) Räikkönen és Vettel előtt, Bottas autóját kellett vizsgálni a Mercedesnél. A finn eltalálta a falat a W09 hátsó részével. A bokszba még vissza tudott menni. Vettel pár perccel ezután az első szektorban ugyan nem javított, a következő kettőben igen, miközben a másodikban a leggyorsabb volt. Ezzel át is vette a vezetést: 1:12.482.
Ricciardo erre egy leggyorsabb körrel válaszolt. A Red Bull ausztrál versenyzője már az első gyors körén (1:12.449) az élre állt, jelezvén, hogy a pénteki tempó nem volt véletlen. Verstappen azonban még ennél is gyorsabb (1:12.336) volt, amivel már a két "bika" volt a legjobb helyeken. Max 36 perccel a leintés előtt bement 1:12 alá, mint tegnap délután a csapattársa. Akkor az abszolút legjobb szektoridőkkel a neve mellett vezetett. Ezt egy újabb abszolút legjobb, körrekordot érő idő követte: 1:17.787. Abban a pillanatban "Mad Max" már 0,7 másodperccel volt gyorsabb a Ferrarinál, és majdnem 1 másodperccel a Mercedesnél.
Az edzés felénél Räikkönen is javított és a harmadik helyre ugrott fel a két Red Bull mögé, azonban a „Jégember” hátránya így is 0,5 másodperc volt. Ezt nem sokkal ezután 0,3 másodpercre csökkentette. Vettel szintén növelte a tétet, és akkor ő volt közvetlen a Red Bull mögött 0,236 másodperces hátránnyal: 1:12.023. 22 percet mutatott az óra, amikor Bottas újra nekifutott a gyors köröknek a hiperlágyon, immáron egy új hátsó szárnnyal, cserélvén a sérült légterelőt. Ez először egy 5. helyet jelentett számára Hamilton előtt. A brit pár körrel utána megelőzte a finnt, de a Ferrarikat és a Red Bullokat nem.
8 perc volt hátra, amikor Verstappen odaverte a Red Bull jobb elejét… Az RB14 első felfüggesztése kitört és más sérülések is keletkeztek az autón, ami igencsak megnehezítette a szerelők dolgát, közvetlen az időmérő előtt. A visszajátszásokból kiderült, hogy Max az utolsó szektorban egyszerűen átdobta a Red Bullt a kerékvetőkön, majd a leérkezésnél teljesen eltört a jobb első felfüggesztés és onnan már nem volt visszaút. A fő problémát az jelentette, hogy még a kanyar előtt megérintette a korlátot a jobb első kerékkel, ami egy láncreakciót indított be. Ezzel a váltó is sérülhetett... Az edzés újraindításakor 3 perce maradt a pilótáknak.
Verstappen 4 év alatt Monacóban már ötször törte össze az autóját. Ez minden bizonnyal rekord. Hiába nagyon gyors, a hercegségben is, a falak túl közel vannak neki. Itt valószínűleg nem lesz rekorder, legalábbis a győzelmeket illetően.
Az edzés leintésekor is a Red Bull maradt az élen Ricciardóval, majd csak utána jöttek a Ferrarik, valamint a Mercedesek. A német világbajnok erős túlzással lőtávolban maradt, de a többiek már nem, különösen, ha megnézzük Hamilton és Bottas nagy hátrányát. A W09 sokat csúszkált, így a tempó sem volt meg nekik.
Közvetlen a top-csapatok mögött a leggyorsabb kisebb meglepetésre Hartley volt a Toro Rossóval. Az új-zélandi egyelőre nagyon érzi Monacót, aki mögött nagyon-nagyon kis különbséggel a francia csapattársát találjuk. A legjobb tízben még Sainz és Szirotkin végzett, ami így egy igazán érdekes szoros időmérőt sejtet.
A különbségek a középmezőnyben igencsak kicsik, így a Q3-ra akár mindkét McLaren esélyes lehet, de a Force India is beleszólhat a játékba. A Sauber mellett a Haas volt a leggyengébb, akik nagyon sokat küszködtek a technikával. Ez a 18. és 19. hely egy Q1-es kiesést sejtet, akárcsak Strollnak, aki eddig Monacóban nagyon nagy pofonokat kap az orosz újonc csapattársától.
Monacói Nagydíj - FP3 - F1 2018
Hely | Versenyző | Kasztni | Motor | Kör | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Red Bull | TAG | 23 | 1'11.786 | |
2 | ![]() | Red Bull | TAG | 14 | 1'11.787 | 0.001 |
3 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'12.023 | 0.237 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 26 | 1'12.142 | 0.356 |
5 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 26 | 1'12.273 | 0.487 |
6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 27 | 1'12.356 | 0.570 |
7 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 25 | 1'12.752 | 0.966 |
8 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 23 | 1'12.761 | 0.975 |
9 | ![]() | Renault | Renault | 24 | 1'12.850 | 1.064 |
10 | ![]() | Williams | Mercedes | 23 | 1'12.854 | 1.068 |
11 | ![]() | McLaren | Renault | 25 | 1'12.874 | 1.088 |
12 | ![]() | Force India | Mercedes | 23 | 1'12.940 | 1.154 |
13 | ![]() | Force India | Mercedes | 22 | 1'13.025 | 1.239 |
14 | ![]() | Renault | Renault | 26 | 1'13.112 | 1.326 |
15 | ![]() | McLaren | Renault | 25 | 1'13.279 | 1.493 |
16 | ![]() | Williams | Mercedes | 26 | 1'13.595 | 1.809 |
17 | ![]() | Sauber | Ferrari | 25 | 1'13.644 | 1.858 |
18 | ![]() | Haas | Ferrari | 21 | 1'13.881 | 2.095 |
19 | ![]() | Haas | Ferrari | 20 | 1'14.192 | 2.406 |
20 | ![]() | Sauber | Ferrari | 28 | 1'14.221 | 2.435 |

Előző cikk
Bottas sosem érezte magát másodiknak Hamilton mögött
Következő cikk
Rosberg kritikusan nyilatkozott Verstappen hibájáról: Ricciardo a favorit

Cikk részletei:
Sorozat | Forma-1 |
Esemény | Monacói Nagydíj |
Alesemény | Szombat |
Helyszín | Monte Carlo |
Versenyzők | Brendon Hartley , Carlos Sainz Jr. Vásárlás , Charles Leclerc , Daniel Ricciardo Vásárlás , Esteban Ocon , Fernando Alonso Vásárlás , Kevin Magnussen , Kimi Raikkonen Vásárlás , Lance Stroll Vásárlás , Lewis Hamilton Vásárlás , Marcus Ericsson , Max Verstappen Vásárlás , Nico Hulkenberg Vásárlás , Pierre Gasly , Romain Grosjean Vásárlás , Sebastian Vettel Vásárlás , Sergey Sirotkin , Sergio Perez Vásárlás , Stoffel Vandoorne , Valtteri Bottas Vásárlás |
Csapatok | Ferrari Vásárlás , Force India , Haas F1 Team , McLaren Vásárlás , Mercedes Vásárlás , Red Bull Racing Vásárlás , Renault F1 Team , Sauber , Toro Rosso Vásárlás , Williams |
Szerző | Hujber Dávid |