BRÉKING
Red Bull: Nem tetszik a többieknek az álláspontunk? Az az ő bajuk!
Christian Hornert nem hatja meg a tény, hogy az ellenfeleknek nem tetszik a Red Bull Racing álláspontja, melyet a politikai kérdésekben képvisel. A Red Bull Racing azért van a Forma-1-ben, hogy versenyeket és bajnokságokat nyerjen – ez a lényeg.
Fotó: Red Bull Racing
A Red Bull továbbra sem akarja azt, hogy az FIA felügyelje a költségcsökkentést a Forma-1-ben, ha a 2013-tól életbe lépő szabályok és megszorítások nem fognak vonatkozni a motorokra. A Red Bull és a Toro Rosso mindig is egy külön entitás volt a paddockban, és ez Japánban is megmutatkozott, amikor a csapatok nem hívták meg őket arra a találkozóra, amit vasárnap reggel tartottak. Horner nem aggódik a kirekesztettség és a különc álláspontjuk miatt – szerinte a tőlük telhető legjobb módon végzik a dolgukat:
„Arról szól a létünk, hogy a lehető legjobbat tegyük annak érdekében, hogy próbáljunk nagydíjakat és világbajnokságokat nyerni”- idézte Hornert az Autosport.
„Természetesen mi is költségtudatosak vagyunk. Nem rendelkezünk a legnagyobb büdzsével a Forma-1-ben, és elég megnéznie a versenyzők hozzávetőleges juttatását ahhoz, hogy lássa ezt. Szóval, az egyik oldalról ironikusnak tűnik az, amikor költségcsökkentésről beszélünk, és a díjazások pedig azon a szinten vannak, mint amin jelenleg is mozognak.”
„Teljes mértékben kényelmesen érzem a pozíciónkban”- jelentette ki Horner. „Arra koncentrálunk, hogy a tőlünk telhető legjobb munkát végezzük. Nagyon is kiegyensúlyozottak voltunk a költségmegszorítást érintő pozíciónkkal kapcsolatban, és ha ez nekik kényelmetlen, akkor az az ő dolguk, nem a miénk”- foglalt állást a brit.
A Red Bull és a Toro Rosso tiltakozása miatt nem lehetett beiktatni a 2013-as szabályokba az RRA legújabb verzióját, mivel június után már minden csapat beleegyezésére szükség volt, és az eredeti határidőig nem sikerült megegyeznie a feleknek.
„Mindig is az volt a véleményünk, hogy az RRA nem hatékony módja a költségek kordában tartásának mindaddig, amíg csak bizonyos elemeket emel ki. Vannak kivételezett területek, és különböző jogi személyekkel állunk szemben, akik eltérő módon futtatják a csapataikat. Mindig is azt mondtuk, hogy valami átláthatót akarunk, és olyasmit, ami minden terültet magában foglal; az biztos, hogy az RRA, a karosszériára vonatkozó RRA, amit korábban tárgyaltunk, nem érte el ezt.”
Horner hozzátette, hogy amennyiben a motorokat is beemelik a képbe, akkor sokkal érdekesebb lehet a dolog, de szerinte továbbra is a stabil szabályokkal lehet a legjobban kordában tartani a költségeket – és így több csapat is versenyképes lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
Lando Norris elmondta, hogyan látja a McLaren győzelmi esélyeit
Kínai Nagydíj
Lando Norris elmondta, hogyan látja a McLaren győzelmi esélyeit
Charles Leclerc: Egyszerűen Carlos jobb munkát végez nálam...
Kínai Nagydíj
Charles Leclerc: Egyszerűen Carlos jobb munkát végez nálam...
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
Túl van az F1-es tesztjén a Mercedesszel Lewis Hamilton potenciális utódja
Aston Martin: Fernando tartja a szavát, most Lance Stroll jön
Kínai Nagydíj
Aston Martin: Fernando tartja a szavát, most Lance Stroll jön
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások