Red Bull: A Renault szakítson az olaszokkal!

Dietrich Mateschitz attól fél, hogy az idei bajnokságot végül a generátorok folyamatos meghibásodása miatt bukják el, így azt akarja elérni, hogy a Renault szakítson jelenlegi beszállítójával, a Magneti Marellivel. A probléma, hogy a...

Fotó: Red Bull Racing

33 pont – a statisztikák alapján ennyi pontot bukott el Sebastian Vettel és a Red Bull Racing a generátorok meghibásodása miatt. Először Valenciában, majd az Olasz Nagydíjon mondta fel a szolgálatot az egység – és egy szabadedzésen is, de azt következmények nélkül meg lehetett oldani. A Renault még mindig nem tudja biztosan a hiba forrását, és csak gyanú, hogy alacsony fordulatszámon túlmelegszik az alkatrész.
 
Utóbbi miatt aggódnak a Red Bullnál, mivel Szingapúrban nemcsak meleg lesz és magas páratartalom, hanem sok lassú kanyar is, azaz a motorok sokat dolgoznak alacsony fordulaton. Csak hab a tortán, hogy az utcai pályán nagyon hatékonynak kell lennie a hűtésnek.
 
Érdekes, hogy csak a Renault erőforrást használó csapatoknál hibásodik meg a generátor – miközben a Ferrari is gond nélkül használja őket.
 
A Red Bull tisztában van azzal, hogy egy további hiba akár a címvédésbe is kerülhet, így azt akarja elérni, hogy a Renault más beszállítót keressen. Dietrich Mateschitz-t az sem nyugtatja meg, hogy a franciák több verzióval kísérleteznek, mert például a korábbi modell a Pirelli tesztautójában hibásodott meg múlt pénteken.
 
„Azt akarom, hogy a Renault szakítson a beszállítójával, a Magneti Marellivel, és egy másik beszállítót alkalmazzon”- idézte az Auto Bild motorsport az osztrák csapattulajdonost. Az egyetlen probléma: „A Renault nem akar!”
 
A csapat motorsport konzulense ugyanennek a lapnak elmondta, hogy ezt a problémát „nem lehet a karosszéria oldaláról befolyásolni, mert a motor hőmérsékletéhez és feszültségéhez viszonyított pozícióról van szó”.
 
A Renault és a Red Bull között egyre hűvösebbé válhat a viszony az elhúzódó megoldás miatt, és a franciák is tudják, hogy cselekedni kell, mivel a Renault gyári csapatának megszűnése óta mindenki úgy veszi, hogy a Red Bull a kiemelt partnere.
 
„Ez a lehetőség is terítéken van”- ismerte el Remi Taffin, a Renault szakembere, hogy fontolóra veszik a csere lehetőségét.
 
A végén még az is megeshet, hogy a Red Bull a McLaren generátorát fogja használni. A McLaren Electronic Systems kellő mértékben szeparálva van az anyacégtől ahhoz, hogy vállalható legyen a riválisnak is. Nem mellesleg a MES biztosítja az egységes motorvezérlő szoftvert (ECU) az összes csapatnak.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING